Tagarchief: Volvo

Engcon en Volvo in wereldwijde samenwerking – het startschot voor een langdurige gezamenlijke ontwikkeling in de branche

s4sbqxzzeuvyentyqrag
Lees het gehele artikel

Dat heeft erin geresulteerd dat de eerste compatibele machines, de vernieuwde EC250 E en EC300 E, in het eerste kwartaal van 2021 de werkplaatsen en toekomstige klanten van Volvo en Engcon zullen bereiken. Het project is het begin van een wereldwijde samenwerkingsovereenkomst tussen Volvo Construction Equipment en Engcon met als doel machines aan te bieden die erop zijn voorbereid dat het draaikantelstuk en de veilige snelwissels van Engcon een integraal onderdeel van de machine worden.

eML (engcon Machine Link) is de oplossing van Engcon die er samen met Volvo Smart Connect voor zorgt dat het draaikantelstuk van Engcon een vrijwel integraal onderdeel van de machine kan worden. Via een intelligent ontwikkelde interface kan het besturingssysteem van Engcon communiceren met de computer van de machine voor zowel besturing van het draaikantelstuk als integratie met het door Volvo in eigen beheer ontwikkelde machinebesturingssysteem Dig Assist.

“Met deze intelligente oplossing kan het draaikantelstuk van Engcon in principe een volledig geïntegreerd deel van de machine worden. Dit heeft vele voordelen: tijdsbesparing bij het installeren, behoud van de CE-markering en directe integratie met Volvo Dig Assist om er enkele te noemen. Klanten kunnen profiteren van een volledig geïntegreerde oplossing waarbij klantvoordeel en klantervaring centraal staan,” legt Fredrik Eklind, Product Owner bij Engcon Control Systems, uit.

”De gemeenschappelijke klant staat centraal”

eML is de oplossing waarmee Engcon’s eigen besturingssysteem DC2 informatie kan communiceren en delen met de machinecomputer en het machinebesturingssysteem van een OEM. Door te communiceren via het Controller Area Network (CANbus) kan informatie veilig en snel worden verzonden én ontvangen – allemaal met een eenvoudige elektrische installatie.

“Dit is het resultaat van nauwe samenwerking en de integratie van verschillende geavanceerde oplossingen, draaikantelstuk, machine en machinebesturingssystemen zorgt voor een betere algehele ervaring waarbij de gemeenschappelijke klant centraal staat,” zegt Fredrik Eklind.

De integratie gaat zelfs zo ver dat de klant vanaf de volgende Dig Assist-update duidelijk kan zien dat het een Engcon is die in Dig Assist is aangesloten, omdat de grafische interface in Dig Assist de bedrijfskleur van Engcon gebruikt. Andere slimme functies met toegevoegde waarde voor de klant die zijn gekoppeld aan de uitwisseling van informatie tussen Volvo Dig Assist en Engcon’s DC2-besturingssysteem zijn te verwachten wanneer deze update actueel wordt.

“Machinebesturing is een belangrijk hulpmiddel voor de operators van nu, net als het draaikantelstuk, een combinatie waarbij beide partijen informatie uitwisselen zodat de klant ten volle kan profiteren van beide tools,” legt Fredrik Eklind uit.

Het project met Engcon eML en Volvo Smart Connect* heeft erin geresulteerd dat de eerste compatibele machines de werkplaatsen en de toekomstige klanten van Volvo en Engcon in het eerste kwartaal van 2021 zullen bereiken.

“Het project en de nauwe samenwerking tussen Volvo en Engcon zullen worden voortgezet. Het is onze ambitie om in 2021 meer machinemodellen van Volvo te lanceren met de optie Volvo Smart Connect en dat we samen blijven werken aan de ontwikkeling van intelligente en geïntegreerde oplossingen”, besluit Fredrik Eklind.

*Volvo Smart Connect is Volvo’s oplossing voor een open interface voor fabrikanten van collaboratieve gereedschappen, waarmee het mogelijk wordt een Engcon draaikantelstuk met DC2-besturingssysteem te installeren en te integreren in een compatibele en voorbereide Volvo graafmachine.

Allround asfaltmachine

img_1429
Lees het gehele artikel

Voortbordurend op het succes van de vorige generatie, biedt de nieuwe Volvo P2820D ABG-asfaltmachine een aantal belangrijke verbeteringen. Peter Cnossen van SMT Benelux, exclusief distributeur van onder meer Volvo Construction Equipment, geeft alle ins en outs van de nieuwe machine met onovertroffen afwerkbalk en unieke instellingenbeheerder voor een snelle opstart.

De nieuwe P2820D ABG is weliswaar een compacte machine maar met een groot werkbereik, begint Cnossen. “De standaard Variomatic VB30 afwerkbalken van 1,50 meter breed maakt de machine uitermate geschikt voor de aanleg van bijvoorbeeld fietspaden. De afwerkbalk kan worden uitgeschoven tot 3,0 mtr. werkbreedte en bovendien kunnen afwerkbalkverlengingen worden aangebracht om de werkbreedte verder te vergroten tot 4,0 meter. Voorzien van de nieuwe VB40-afwerkbalk is zelfs een werkbereik tot 4,50 meter mogelijk. Anderzijds is de afwerkmachine klein genoeg om samen met een wals direct op een vrachtwagen geladen te kunnen worden.”

Op afstand uitlezen

Het lage geluidsniveau en de geringe uitstoot maken de P2820D ABG uitermate geschikt voor werkzaamheden in stedelijke gebieden, vervolgt Cnossen. “Het is belangrijk om in bebouwde gebieden rekening te houden met de lokale omgeving. De combinatie van een stille afwerkbalk en efficiënte Stage V-motor zorgen voor een indrukwekkend laag geluidsniveau. De motor is zuinig en heeft daarmee een lage CO2-uitstoot. De grote uitwisselbaarheid van onderdelen is eveneens een pré. Het aandrijfsysteem kenmerkt zich sowieso door een efficiënte werking. De P2820D ABG behoeft geen dagelijks onderhoud (smeervrije werkbalk) en de machine is volledig op afstand uit te lezen, zowel door de gebruiker als door ons. Het op afstand uitlezen van foutcodes maakt dat we bij eventuele verstoringen een monteur op pad kunnen sturen met de juiste onderdelen.” Periodiek onderhoud is snel uit te voeren dankzij uiteenlopende functies en eigenschappen, zoals afvoerslangen voor vloeistoffen, een goed toegankelijke accu, een extern starthulppaneel en slechts drie smeerpunten voor de hele machine. De opvoerketting om asfalt vanuit de hopper naar de balk te brengen heeft onderhoudsvrije lagers met levenslange smering.

Ergonomie

Volvo heeft bij de ontwikkeling van de nieuwe machine volgens Cnossen veel aandacht besteed aan het bedieningsgemak en comfort voor de machinist. “Zo is de onderwagen met 150 millimeter verlengd voor een betere balans en tractie en wordt de machine bediend door elektronisch geregelde pompen. Daarmee is het heel eenvoudig rechtuit rijden, wat toch vaak wat lastiger blijkt bij andere asfaltmachines. De onderwagen beschikt tevens over een automatische rupsspanner, een unieke functie van Volvo in deze klasse voor een verlengde uptime en lagere exploitatiekosten. De machinist blijft bij elk weertype beschermd dankzij het afdak met ingebouwde geluidsisolatie. Optioneel is zelfs een dampafzuiging. Het bedieningspaneel (Volvo Electronic Paver Management-systeem; EPM3) heeft een overzichtelijke lay-out met een vergelijkbare look and feel als dat van de grotere machines. Met behulp van de instellingenbeheerder in EPM3 kan de machinist de instellingen van de machine voor alle typen asfalt opslaan, bekend van voorgaande werken, zoals de snelheid van de opvoerketting, de snelheid van de vijzel, et cetera. Op die manier kan de machinist snel aan de slag. Met dank ook aan de elektrisch verwarmde afwerkbalk die snel opwarmt. De machine kan tot slot worden uitgerust met CoPilot Pave Assist, waarmee de materiaalhoeveelheden kunnen worden opgeslagen ten behoeve van de productie, de temperatuur van het verwerkte asfalt wordt weergegeven en opgeslagen, en de weersverwachting kan worden getoond.”

De Volvo P2820D ABG is een getalenteerde allrounder. Of het nu gaat om locaties met weinig ruimte of om spoedreparaties. Flexibele configuraties, zoals individueel bediende hopperkleppen en een elektro-hydraulisch inklapbaar dak, dragen bij aan de efficiëntie voor het uitvoeren van de meest uiteenlopende afwerkklussen. De machine is tot slot uitgerust met Pave-Assist, Volvo’s eigen GPS-systeem.