Tagarchief: Volvo Trucks

Zeeuwse Reinigingsdienst zamelt glas in met nieuwe Volvo FM

volvo-fm-zrd-inzameling-flessenglas-kopiëren
Lees het gehele artikel

Voor het legen van glascontainers heeft de Zeeuwse Reinigingsdienst (ZRD) een Volvo FM 420 8×2 tridem in gebruik genomen. Bij een openbare aanbesteding scoorde de Volvo FM het beste op prijs-kwaliteit. Vooral manoeuvreerbaarheid, het goede zichtveld en de lage instap scoorden daarbij hoog. De levering kwam tot stand in samenwerking met Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus en Volvo Trucks Nederland.

De ZRD richt zich voornamelijk op het inzamelen van huishoudelijk afval in een aantal Zeeuwse gemeenten. “Sinds kort voeren we ook de inzameling van flessenglas zelf uit”, vertelt directeur Paul Marinissen. “Denk aan conservenpotten, wijnflessen en frisdrankflessen. Voorheen deed een externe partij dat, maar wij vinden dat de inzameling van huishoudelijke afvalstromen onze kerntaak is en daarom voeren we deze taak nu volledig in eigen beheer uit in elf gemeenten.”

Hoogste totaalscore in praktijktest

De ZRD, eigendom van dertien Zeeuwse gemeenten, zocht via een openbare aanbesteding een geschikte truck voor deze nieuwe werkzaamheden. Marinissen: “Op basis van de inschrijvingen hebben we aan de hand van objectieve criteria verschillende merken met elkaar vergeleken en onze keus bepaald. Zo hebben we een praktijkdag gehouden waarbij trucks van verschillende merken op allerlei punten zijn getest en beoordeeld. De Volvo FM scoorde het best op prijs-kwaliteit.”

Lage instap

De Volvo FM onderscheidt zich op een aantal punten. Marinissen: “We komen met deze truck veel bij winkelcentra en daar is wendbaarheid een must. De Volvo FM is een compact voertuig, waarmee de chauffeur uitstekend kan manoeuvreren in krappe ruimten onder meer door de drie gestuurde assen en natuurlijk het elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem Volvo Dynamic Steering. Ook is het zicht rondom de cabine uitstekend, mede door de dodehoekcamera. Daarnaast scoorde de Volvo FM extra punten dankzij de lage instap met twee treden. De chauffeur leegt vijftig à zestig glasbakken per dag, dus dan is een makkelijke instap een groot voordeel.”

Met het oog op het werk- en rijcomfort is de Volvo FM rondom luchtgeveerd. “Onze chauffeur werkt nu een paar weken met deze truck en hij is zeer tevreden over het werk- en rijcomfort. Hij beschikt over een ruime cabine met een comfortabele chauffeursstoel. Ook de automatisch schakelende I-Shift-versnellingsbak maakt het werk in de praktijk een stuk makkelijker.”

De Volvo FM is door Elenbaas uit Poortvliet voorzien van een 26 tonmeter Palfinger autolaadkraan en 28-tons haakarmsysteem. De glascontainer heeft drie compartimenten voor de verschillende kleuren flessenglas. “We hebben extra aandacht besteed aan de bestickering, zodat duidelijk te zien is dat de verschillende glasstromen wit, bruin en groen daadwerkelijk gescheiden worden ingezameld.”

Onderhoudscontract

Het is de eerste Volvo-truck voor ZRD. Marinissen: “Ik ben zeer te spreken over de kennismaking met Volvo Trucks en Bluekens Truck en Bus. Zij hebben alles afgestemd met alle partijen die betrokken waren bij de opbouw en de afwerking, zodat wij daar verder geen omkijken naar hadden en precies de truck kregen afgeleverd die wij wilden hebben. Daarnaast hebben we een onderhoudscontract afgesloten zodat we ook op dat vlak de komende jaren worden ontzorgd.”

Een bewezen laag verbruik

t2019_0116_0002-kopieren
Lees het gehele artikel

Hoe zwaarder het werk of het terrein, hoe hoger de besparingen zijn. De nieuwe Volvo FH met I-Save combineert de nieuwe D13TC-motor met verbeterde brandstofbesparende functies waardoor het brandstofverbruik tot wel 7% wordt verlaagd, zonder dat dit ten koste gaat van de rijeigenschappen.

De meeste Volvo Trucks dealers hebben een Volvo I-Save demo, waarmee geïnteresseerden een proefrit kunnen maken. Siegfried van Brabandt, Vehicle Sales Director bij Volvo Trucks Belux: “We zien veel interesse van bestaande klanten, maar ook van niet-Volvo klanten, om een test te willen doen met de I-Save demo. Wij volgen het verbruik van deze ritten op de voet op via ons transportinformatiesysteem Dynafleet. Zo zagen we onder meer een rit op en af naar het zuiden van Frankrijk met een gemiddeld verbuik van minder dan 25 liter. Wij zien ook zeer lage verbruiken bij activiteiten zoals veevoeder transport met PTO blazen die traditioneel gezien een hoog brandstofverbruik hebben.”

Hypermoderne brandstofefficiënte motor

De kern van de Volvo FH met I-Save is de nieuwe, hypermoderne D13TC, de meest brandstofefficiënte motor voor lange afstanden van Volvo Trucks ooit. De motor heeft zuigers met een gepatenteerd, gegolfd binnenwerk die de verbranding verbeteren en de efficiency verhogen door warmte en energie naar het midden van de cilinders te leiden. Overtollige energie in de uitlaatgassen wordt vervolgens gebruikt om de motor aan te drijven via de Turbo Compound-unit. Dit is een extra turbine die in de uitlaatgasstroom is geplaatst.

t2019_0184_0002-kopieren

De meeste Volvo Trucks dealers hebben een Volvo I-Save demo, waarmee geïnteresseerden een proefrit kunnen maken.

 

De D13TC-motor produceert tot 300 Nm extra koppel, wat inhoudt dat er minder toeren en brandstof nodig zijn om een constante snelheid aan te houden in het verkeer. De resultaten zijn nog beter als de route over licht golvend terrein gaat. En hoe zwaarder het werk, hoe groter de besparing zal zijn.

Geen concessies aan rijeigenschappen

“De Volvo FH met I-Save is ons antwoord op de groeiende vraag naar brandstofefficiënte transportoplossingen. Door verschillende technologieën te combineren, slagen we erin om het brandstofverbruik op de lange afstand aanzienlijk te verminderen. En dit zonder concessies te doen aan de rijeigenschappen. Door het hogere koppel merken we dat er op zware trajecten zelfs een hogere gemiddelde snelheid wordt gehaald”, verklaart Siegfried van Brabandt.

Andere kenmerken van I-Save zijn onder meer de nieuwe brandstofefficiënte achterassen en een verbeterd I-See-systeem op basis van kaarten dat hellingen verderop in de route analyseert en het rij- en schakelgedrag daarop aanpast. De gecombineerde efficiencywinst van al deze opties kan leiden tot besparingen op de brandstofkosten tot 7% vergeleken met de vorige generatie Euro 6-motoren van Volvo Trucks.

“De eerste ritten zijn inmiddels gereden en we zien dat er veel winst te behalen is met I-Save. De eerste resultaten zijn in ieder geval meer dan veelbelovend”, besluit Siegfried van Brabandt trots.