Tagarchief: Volvo Construction Equipment

Add Silence: online reserveren van fluisterstille elektrische Volvo CE machines nu mogelijk

volvo-ce-press-release-volvo-ces-noiseless-electric-machines-available-for-prebooking-nl-2-kopieren
Lees het gehele artikel

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) lanceert het eerste e-commerce platform van de Volvo Group voor de eindgebruikersmarkt. Via het online portal zijn klanten nu in staat zich aan te melden voor het reserveren van een van de nieuwe compacte elektrische Volvo machines.

De nieuwe ECR25 Electric, een compacte elektrische graafmachine, en de L25 Electric, een compacte elektrische wiellader sluiten naadloos aan bij de toekomst van construction equipment. De uitstoot is nihil, ze zijn fluisterstil en trillingsarm. Dat maakt ze uitermate geschikt voor werkzaamheden in een stadscentrum, en feitelijk in elke andere kwetsbare werkomgeving. Andere voordelen zijn dat de machine minder onderhoud vergt, rustiger functioneert en voorbereid is op steeds strengere milieuregels. De elektrische machines werden vorig jaar gepresenteerd en kunnen nu voor het eerst op het online platform van Volvo CE worden gereserveerd.

Melker Jernberg, Volvo CE President: “We zoeken altijd naar manieren om de klantervaring te verbeteren, onze processen te stroomlijnen en gebruik te maken van nieuwe technologieën. We konden geen beter moment bedenken voor de bekendmaking van ons nieuwe online platform dan de lancering van deze elektrische machines. Wij kijken uit naar de reacties van onze klanten.”

Nieuwe markten

Het e-commerce platform wordt vandaag op de belangrijkste markten in gebruik genomen, dat wil zeggen in Nederland, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië en Noorwegen. Via registratie op het online reserveringsplatform plaatst de klant zichzelf op de productielijst voor de elektrische machine. Op een later moment ontvangt elke klant die daarvoor in aanmerking komt bericht dat hij de machines daadwerkelijk kan bestellen. Ze komen deze zomer op de markt.

Het online portal is opgezet om nieuwe markten en toepassingen aan te spreken voor deze elektrische machines. Het online reserveringsplatform is opgezet in samenspraak met de lokale dealer SMT. Volvo Financial Services, wereldwijd de financiële dienstverlener van de Volvo Group, ondersteunt de aankoop van deze machines via een flexibel pakket aan financiële oplossingen.

Campagne rond elektromobiliteit

Volvo CE lanceert zijn eerste elektrische machines met een campagne rond elektromobiliteit die deze week van start gaat en de vele maatschappelijke voordelen van de technologie over het voetlicht brengt. De ‘Add Silence’ campagne richt zich op een onderbelicht maar wel heel belangrijk voordeel van elektrische bouwmachines, namelijk de reductie van schadelijk geluid.

Melker Jernberg: “Als we het hebben over schadelijke uitstoot, dan denk je al gauw alleen aan CO2. Maar onderzoek heeft uitgewezen dat geluid net zo schadelijk is. Willen we samen bouwen aan een duurzame toekomst, dan moeten we een gemeenschappelijke inspanning leveren en beide problemen aanpakken.”

Meer informatie over de elektrische machines vindt u op www.volvoce.com/electromobility

Zweedse fabrikant brengt de grote sloper naar Europa

bouwmat-volvo-01-sloopproject-oslo-kopieren
Lees het gehele artikel

Met een maximale penhoogte van maar liefst 36 meter maakt Volvo Construction Equipment (CE) definitief serieus werk van grote sloopmachines. Eind oktober had het Belgische aannemingsbedrijf Princen NV de primeur van de eerste EC750E HR (high reach) op Europese bodem. Inmiddels draait er in Oslo ook al eentje. Volvo had al een EC380E HR en een EC480E HR, maar die halen het met hun penhoogte van respectievelijk 23 en 28 meter niet bij de nieuweling.

Na een lange tocht overzee vanuit Zuid-Korea werd de EC750E HR afleveringsklaar gemaakt in het grote Volvo CE depot in Groot Ammers (in het achterland van wereldhaven Rotterdam). Een mooie gelegenheid om dealers, klanten en de vakpers alledrie de sloopmachines van dichtbij te laten bekijken, inclusief de verschillende bijbehorende gieken. Meest imposant is het plaatje waarop de HR-giek voor de graafmachine op de grond rust. Dan pas dringt door hoe lang en hoe zwaar zo’n 36 meter hoge sloopgiek is. Begrijpelijk ook, want er kan een sloopgereedschap van maximaal 3.600 kg aan worden bevestigd, om op bijna 40 meter hoogte betonnen gebouwen mee te ontmantelen.

Een imposant gezicht wanneer je voor de lange sloopgiek staat. Penhoogte 36 meter.

 

In 2019 Stage V

De EC750E HR is door Volvo CE aangemeld voor de Bauma Innovation Awards 2019. De machine heeft nu nog een Stage IV-motor, maar dat wordt volgend jaar de verplichte Stage V-versie. Het gaat om een watergekoelde zescilinder turbodiesel uit eigen fabriek. Die levert een maximaal netto vermogen van 393 kW (534 pk) bij 1.800 toeren. Het maximale koppel is 2.570 Nm bij 1.350 toeren. Het hydraulisch systeem heeft een ‘positive control’ met Eco-mode, een pompopbrengst van 2 x 450 l/min en een werkdruk van 338 bar. In de boordcomputer zijn tot 18 uitrustingstukken voor te programmeren.

De machine heeft een tot 30 graden kantelbare Volvo CareCab met een voorraam uit één stuk en een groot dakraam met ruitenwisser. De robuuste cabinebescherming is aan het chassis gemonteerd en voorzien van een wegklapbaar rooster voor het veilig kunnen schoonmaken van de voorruit.

Extra zwaar

De EC750E HR is gebaseerd op de al enkele jaren actieve 75 tons-graafmachine EC750E. Door de versterkte en 0,5 meter verlengde onderwagen, extra ballast, speciale gieken en diverse veiligheidsvoorzieningen komt daar voor de sloopversie circa 25 ton bij. Om die ruim 100 ton over de weg te kunnen vervoeren, is de ballast afneembaar en zijn de rupsstellen niet alleen intrekbaar, maar zonodig geheel afneembaar om apart te worden vervoerd.

Imposant is de in breedte hydraulisch verstelbare onderwagen met z’n 750 mm brede rupsen. Het is inmiddels de grootste en zwaarste onderwagen in het uitgebreide programma van Volvo CE. De maximale werkbreedte is een stabiele 4.300 mm, de minimale transportbreedte 3.050 mm.

Overzicht van de vier giekconfiguraties waarmee de EC750HR aan de slag kan.

 

Vier gieken

Voor de verschillende werkgebieden zijn een viertal gieken beschikbaar. Voor het slopen van (woon)gebouwen, kantoren e.d. is de HR-giek met zijn 36 meter penhoogte de aangewezen configuratie. Voor het zwaardere industriële sloopwerk is er een 26 meter lange, extra versterkte giek voor een sloopgereedschap van maximaal 5.000 kg. Speciaal voor slopen in de diepte is een korte (8.190 mm) giek beschikbaar, die door zijn vorm behoorlijk verticaal kan werken. Hij wordt bijvoorbeeld ingezet bij het slopen – onder water – van havenkades e.d. Tot slot is er een tweedelige graafmachinegiek van 8,3 meter (met verlenging 12,7 meter) voor het opruimen van al dat puin. Het maximale toolgewicht inclusief snelwisselaar kan hier oplopen tot 6,5 ton.

Veiligheid voorop

Veiligheid draagt Volvo hoog in het vaandel. De EC750E HR is dan ook uitgerust met een ‘Total moment indicator’. Die geeft in realtime op het display in de cabine informatie over werkhoogte, vlucht en positie in heftabel en waarschuwt de machinist wanneer hij een gevaarlijke overschrijding bereikt. Indrukwekkend is de demonstratie van Volvo’s gieksnelwisselsysteem met hydraulisch vanuit de cabine te bedienen uitschuifbare pennen. Op de lange giek zijn zowel lampen als camera’s aangebracht voor een goed zicht op het hooggelegen werkgebied. Een stofbestrijdingssysteem met meerdere spuitmonden is eveneens aanwezig. De machinist kan zelfs een hogedruk spuitlans tevoorschijn halen om zijn machine te reinigen voordat die de weg opgaat.   

Graafhulp haalt beste uit machinist en machine

exc_exw_dig_assist_h_02713_01_h
Lees het gehele artikel

Egaliseren, sleuven graven of taluds profileren was nog nooit zo eenvoudig. Met Dig Assist, de ‘graafhulp’, een ontwikkeling van Volvo Construction Equipment wordt het beste uit machinist en machine gehaald. Bart Jansen van SMT groep, exclusief distributeur van Volvo Construction Equipment, vertelt over de mogelijkheden van Dig Assist op de Volvo-graafmachines.

Graafmachines worden steeds intelligenter. “Het samenstellen van een nieuwe graafmachine betekent vandaag de dag niet alleen meer een selectie van de juiste banden en opzetstukken, maar ook een keuze in software”, zegt Jansen. En zeker dat laatste neemt steeds grotere vormen aan. Volvo-graafmachines kunnen namelijk af-fabriek worden uitgerust met Dig Assist, een graafhulp die gebruikmaakt van de Co-Pilot-tablet in de cabine, diverse sensoren op de machine en de nieuwste technologie voor positiebepaling (GNSS). “Alle hardware wordt reeds in de fabriek aangebracht tijdens het productieproces en is dus niet overdraagbaar op een nieuwe of  andere machine. Het is in die zin vergelijkbaar aan het ingebouwde info- en entertainmentsysteem in de nieuwste auto’s, dat bouw je ook niet meer uit.” 

Dig Assist is op dit moment leverbaar voor de Volvo EC220E t/m EC480E en EWR150E t/m EW220E. In de loop van het jaar worden meer modellen voorzien van dit systeem.

Van 2D tot 3D
Dig Assist is leverbaar in verschillende gradaties. Jansen geeft tekst en uitleg: “De standaard 2D-functie is bedoeld voor bijvoorbeeld eenvoudig egaliseren en graven van sleuven. Op basis van real-time gegevens wordt de machinist geïnformeerd over de beoogde graafdiepte of taludhoogte. Handmatige talud- of hoogtecontroles zijn daarmee overbodig en maakt dat dergelijke werkzaamheden stukken efficiënter en productiever uitgevoerd kunnen worden. De volgende stap in de software is In-Field Design, dat gebruikmaakt van GNSS en RTK zodat de positie tijdens het graafwerk tot op de centimeter nauwkeurig is te bepalen. Deze functie maakt het mogelijk om bijvoorbeeld een bouwput te graven of meer eenvoudige 3D-profielen te realiseren zonder het bouwraam door landmeters te hoeven laten uitzetten. Een aanvulling op deze functie is een laadindicatiesysteem voor een bepaling van het actuele bakgewicht en een optimale belading. Tot slot is Dig Assist ook compatibel met Topcon 3D-MC software en binnenkort ook met Trimble Earthworks voor het werken met gecompliceerde 3D modellen die de aannemerij gebruikt.”

Dig Assist

Volvo-graafmachines kunnen namelijk af-fabriek worden uitgerust met Dig Assist, een graafhulp die gebruikmaakt van de Co-Pilot-tablet in de cabine. (Beeld: VolvoCE AA)


Intuïtieve userinterface
Als exclusief distributeur van Volvo Construction Equipment ondersteunt SMT gebruikers volledig in het samenstellen en werken met Dig Assist. “Service en onderhoud aan zowel hardware als software nemen wij voor rekening”, zegt Jansen. “Voor wat betreft ondersteuning bij de 3D-softwareoplossingen is Topcon of Trimble verantwoordelijk. Dig Assist laat zich overigens zeer intuïtief bedienen. Voor een machinist die reeds gewend is aan het werken met Topcon is het een feest der herkenning als hij met de Topcon 3D-MC app gaat werken, de user interface is namelijk vergelijkbaar. Het mooie is dat het touchscreentablet waar alle Volvo Assist-functies op draaien en de bediening daarvan over de gehele Volvo-lijn identiek is. Dat betekent dus één tablet voor alle verschillende machinelijnen, vanzelfsprekend wel met machinespecifieke apps. De sensoren en hardware van Volvo Co-Pilot zijn ook grotendeels identiek. Goed voor de uniformiteit en uitwisselbaarheid van componenten.”

Dig Assist maakt het mogelijk om zeer nauwkeurig graafwerk te verrichten en dat in een fractie van de tijd van de gebruikelijke methoden. “Het maakt de inzet van mens en machine effectiever en productiever. Bovendien is het een opmaat naar een volledige autonome machinebesturing. Een voorbode daarvan presenteert Volvo tijdens BAUMA: de EC220E met Active Control, waar diezelfde tablet een prominente rol vervult”, besluit Jansen.