Tagarchief: Van der Jagt Groep

Funderingspalen Achterwegviaduct vakkundig ‘ingekort’

_DSC0808
Lees het gehele artikel

Om ruimte te maken voor de verbreding van de N206 ir. G. Tjalmaweg is het bestaande Achterwegviaduct gesloopt. Van der Jagt Groep werd ingeschakeld om de overlengte van de vrij forse betonnen funderingspalen van de voormalige fiets- en voetgangersbrug vakkundig in te korten. Aan creativiteit geen gebrek bij het gespecialiseerde boor-, zaag- en sloopbedrijf, dat voor deze klus gebruik heeft gemaakt van een wandzaagmachine op rails voor een perfect eindresultaat.

Van der Jagt Groep beschikt over een enorm ‘machinepark’.

Boskalis is voor ons een vaste en gerenommeerde opdrachtgever, begint André Rikkers, bedrijfsleider bij Van der Jagt Groep. “We worden geregeld ingezet voor allerlei boor-, zaag- en sloopwerkzaamheden. In die hoedanigheid zijn we ook voor het project N206 ir. G. Tjalmaweg benaderd om een offerte te maken voor het inkorten van de funderingspalen van het gesloopte viaduct. Slopen van de palen was in dit geval geen optie, omdat door beweging de aangebrachte waterkerende laag zou kunnen breken. Daarom is gekozen voor het afzagen van de soms vrij forse overlengte tot 2,70 meter.”

Creatieve oplossingen

Van der Jagt Groep beschikt over een enorm ‘machinepark’. “Voor elke uitdaging bedenk-en we een creatieve oplossing”, benadrukt Rikkers. “De palen van vierkant 38 centimeter waren te groot om met de hand door te zagen. Ook een handzaagmachine bleek niet geschikt voor deze klus. Bovendien kon je ook niet uit de voeten met rijdend materieel in de put. Er was dus meer industrieel equipement benodigd. Gezien de forse overlengte van de betonnen palen hebben we op de Tjalmaweg wel een kraan ingezet. Twee andere collega’s zijn vervolgens in de kuip in de weer geweest met het statief, de rails en de wandzaagmachine. Op die manier hebben we de 52 palen allemaal achter elkaar keurig op hoogte afgezaagd in een tijdsbestek van vier dagen. Wat overbleef, waren slechts de kopjes die nog net uit de bodem staken. Die kopjes zijn vervolgens bedekt met een laag zand, waarna Boskalis verder kon met het bouwen van de verdiepte ligging van de nieuwe N206.” 

“Met onze verschillende entiteiten zijn we betrokken bij de meest uiteenlopende infrastructurele projecten”, zegt Rikkers. “We profileren ons dan ook graag als een betrouwbare en meedenkend specialist met veel kennis in huis die we gedurende 65 jaar hebben opgebouwd. We draaien al erg lang mee en zijn een gerenommeerde naam in de civiele sector. Als het moeilijk wordt of speciaal is, dan weten opdrachtgevers ons altijd wel te vinden. Daarnaast staan we bekend om onze flexibiliteit. Vandaag bellen en morgen beginnen, is echt niet onmogelijk.” 

Slopen, boren en zagen

DSC_0389
Lees het gehele artikel

Als vaste relatie van de BAM heeft de Van der Jagt Groep ook voor het project HOV in ’t Gooi de nodige boor-, zaag- en sloopwerkzaamheden uitgevoerd. “In eerste instantie zijn we benaderd voor het palenkraken, maar naarmate de uitvoering vorderde zijn er allerhande werkzaamheden bijgekomen”, zegt Adriaan van der Jagt, eigenaar van het zestig jaar jonge familiebedrijf. 

Van der Jagt is gespecialiseerd in slopen, boren en zagen. “Met onze verschillende entiteiten zijn we betrokken bij de meest uiteenlopende infrastructurele projecten. We profileren ons als meedenkend specialist. Als het moeilijk wordt of speciaal is, dan weten opdrachtgevers ons altijd wel te vinden”, zegt Van der Jagt trots. “We onderhouden dan ook vele duurzame relaties met onze opdrachtgevers. Dat geldt zeer zeker ook voor de BAM. Ze maken volop gebruik van onze specialismen. Behalve het palenkraken, hebben we op het project in ’t Gooi onder meer ook stalen binten vrij ‘gehakt’ in de CSM-wand, stekken ingeboord en beton opgeruwd voor een betere hechting. Ook hebben we diverse gaten geboord. Boren tot diameters van 1.100 mm is voor ons geen uitzondering. Hoe specialer of uitdagender, des te liever zetten wij onze tanden erin.” 

Als vaste relatie van de BAM heeft de Van der Jagt Groep ook voor het project HOV in ’t Gooi de nodige boor-, zaag- en sloopwerkzaamheden uitgevoerd.

In de weg- en waterbouw zijn de speciale asfaltzaagmachines met vrachtwagencombinaties van Van der Jagt Groep een graag geziene ‘gast’. “Met onze zware wegenzaagmachines en bijbehorende watertanks zagen we messcherp. Ook voor uitzonderlijk dik beton schrikken we niet terug en maken dan gebruik van kabelzaagtechniek.” Van der Jagt Groep is dus met recht een veelzijdig specialist. Ondertussen geeft alweer de derde generatie sturing aan het familiebedrijf.     

Meer dan 60 jaar expertise vormt een stevige basis voor kunstwerken in de RijnlandRoute

DSC_0335_0002
Lees het gehele artikel

‘Palen kraken’, zo worden de werkzaamheden officieel genoemd. Meer dan 60 jaar geleden werd in het familiebedrijf met de hand de kop van de heipaal gehaald. Adriaan van der Jagt, directeur en eigenaar van de Van der Jagt Groep, is de derde generatie in het familiebedrijf.

“Mijn opa is ermee begonnen, toen ging inderdaad alles met de hand. Vandaag hebben we er machines voor ontwikkeld, de zogenaamde ‘palenkrakercombinaties’”.

De van der Jagt Groep werkt gefaseerd aan het gereedmaken van de hei- en boorpalen bij een aantal kunstwerken in de RijnlandRoute. “In totaal praten we over meer dan 1.200 palen”, aldus Van der Jagt. “Anderhalf jaar geleden zijn we begonnen. Wij werken naast de A4 bij Leiden, waar de fly-overs voor het nieuwe knooppunt Hofvliet zich bevinden.”

Stekken beschikbaar maken

Per dag levert de Van der Jagt Groep tussen de 30 en 50 palen op. “De heicombinatie plaatst de palen, waarna wij -in fases- ervoor zorgen dat de betonnen koppen eraf gehaald worden. Zo maken we de stekken beschikbaar, om opgenomen te kunnen worden in de constructie. Er wordt nogal wat verwacht aan inzet. We werken soms met twee palenkrakercombinaties om de gevraagde planning te kunnen halen.” 

Naast het kraken van de circa 1.200 palen met doorsnedes van 500 en 600 mm, doet Van der Jagt nog veel meer voor bouwconsortium COMOL5. “Ook op het gebied van boren en zagen beheersen we alle disciplines”, legt Van der Jagt uit. “We worden dan ook dankbaar ingezet bij diverse werkzaamheden die op het project voorkomen.”

In vogelvlucht

Van der Jagt neemt ons even mee in vogelvlucht langs de kunstwerken waar zijn bedrijf wordt ingezet. “Nabij de A44 is dat bij het Robert Boyleviaduct, het viaduct Plesmanlaan, bij de Oude Rijnbrug, waar een nieuwe gebouwd wordt, bij het viaduct Ommedijkseweg en bij toekomstig knooppunt Ommedijk, deels bij de verdiepte ligging van de nieuwe N434, waar we koppen voor de diepwanden hebben gesloopt en bij de boortunnel. Daarnaast ook nog bij de tunneltoerit aan de A4-zijde.” Zoals vermeld loopt het werk in fases en staat de Van der Jagt Groep met beide laarzen stevig in de grond, tot het werk klaar is.

Tot besluit zegt Van der Jagt: “We zijn en blijven een echt familiebedrijf. Dat betekent dat we allemaal erg trots zijn op ons werk. Als straks het verkeer over de RijnlandRoute gaat, dan ziet niemand welk werk wij daar verricht hebben. De wetenschap echter dat we letterlijk hebben meegewerkt aan de basis van al dat moois, geeft een goed gevoel!”