Tagarchief: QUALM

‘Droog’ blussysteem bij OpenIJ: ontwerptechnisch heel bijzonder

Lees het gehele artikel

Ze zijn door aannemersconsortium OpenIJ ingeschakeld voor de aanleg van het blussysteem bij de grootste zeesluis ter wereld, in IJmuiden. De Noordersluis is na bijna 100 jaar echt aan vervanging toe en krijgt een bijzonder blussysteem. 

Droog systeem

René Borgh, projectleider bij Aannemingsbedrijf QUALM, vertelt over het aparte droge systeem wat er is toegepast. “Een droogsysteem betekent zoveel als dat de leidingen niet altijd gevuld staan met water. Pas op het moment dat er water nodig is, worden de pompen gestart en de leidingen gevuld”, legt Borgh uit en vervolgt: “Dat betekent dat de leidingen leeg gedraind moeten worden als er geen water nodig is en de kleppen open staan als de leiding gevuld wordt. De uitdaging zit ‘m erin dat de kleppen dicht gaan op het moment dat de lucht uit het systeem is gedrukt en het bluswater daardoor het volledige systeem vult. Ontwerptechnisch heel bijzonder dus, ook omdat een deel van de 3,5 kilometer lange blusleidingen onder de sluis doorloopt. Op zo’n grootschalige wijze is dit nog niet eerder uitgevoerd. Maar het werd gevraagd door Rijkswaterstaat, en waargemaakt door QUALM.”

GRE-leidingwerk inclusief afsluiters en GRE-windketel. “Uniek”, denkt René Borgh, “omdat er volgens mij nog nooit eerder een windketel in GRE gemaakt is.”

Unieke GRE-windketel

“Omdat de leiding, welke dubbel is uitgevoerd waarvan één als reserve, in eerste instantie onder de sluis doorloopt en volledig in beton is gegoten, zijn we in 2017 al begonnen op de bodem en hebben we in veel, heel veel fases met de betonstorten mee omhooggewerkt tot net onder het maaiveld. Zowel bij het binnen- als buitenhoofd van de sluis. Het geheel is later afgezonken naar de bodem waardoor het weer op het goede punt kwam om aan te sluiten op het horizontale gedeelte.” Borgh vertelt dat die werkzaamheden tot 2019 hebben geduur: “Toen kregen we de opdracht om ook het horizontale deel van de blusleidingen aan te leggen. Inclusief alle appendages, inbouw van de door OpenIJ gemaakte putten, de brandkranen, het leidingwerk en de afsluiters in het bedieningsgebouw. We hebben nagenoeg alles geleverd dus, behoudens de pompen in put één.” In de grond zijn PE-leidingen toegepast. Kunststof leidingen met een drukklasse van 16 bar. “In de putten hebben we GRE-leidingen inclusief afsluiters en GRE-windketels (als waterslagdempers) toegepast, een klasse beter en uniek. Het ontwerp vroeg rvs-leidingen, maar juist omdat er vanwege het droge systeem zeewater in loopt en het droog komt te staan, willen we het risico op corrosie zo klein mogelijk houden natuurlijk.” Ook dat is typisch QUALM: verder denken dan wat er gevraagd wordt en advies geven voor beter.   

Betrouwbare bluswatervoorzieningen

falck-unicus-botlek-2018-206-van-303-kopieren
Lees het gehele artikel

Blussystemen vind je op alle denkbare locaties. Niet alleen in de utiliteit en de industrie, maar ook in openbare infra, zoals tunnels, bruggen, sluizen en stations. De kans dat hier een brand ontstaat, is immers nooit uitgesloten. Aannemingsbedrijf QUALM is al meer dan veertig jaar gespecialiseerd in het ontwerpen, aanleggen, inspecteren, testen en onderhouden van blussystemen. Op sommige plaatsen is het extra belangrijk goed voorbereid te zijn op een brand. Niet omdat het risico hoger is, maar omdat de plaatsen moeilijker te bereiken zijn, zoals in (spoor)tunnels en op stations.

“We hebben maar één doel voor ogen en dat is het vergroten van de brandveiligheid”, zegt Eric Mulders van Aannemingsbedrijf QUALM. Het ruim tachtig jaar ‘jonge’ familiebedrijf is actief in leiding- en grondwerk en voert in eigen beheer GWW-werkzaamheden uit onder specifieke condities. Denk aan het (ver)leggen van een gas- of drinkwaterleiding. De laatste vier decennia heeft QUALM een expertise opgebouwd in brandveiligheid en met name op het gebied van bluswatervoorzieningen. “Sinds we in Nederland de nationale tunnelwetgeving hanteren, is de veiligheid van veel tunnels enorm verbeterd. Het is mooi dat wij hier als QUALM ook een positieve bijdrage aan leveren. Met ons werk helpen we de brandweer adequaat en doeltreffend te handelen in noodsituaties.”

vervangen-gre-blusleiding-spoortunnel-schiphol-qualment_id3-kopieren

QUALM heeft in de Schipholspoortunnel een deel van de bestaande GRE blusleidingen vervangen door een leiding met een grotere diameter en diverse afsluiters vernieuwd.

 

Snel en adequaat blussen

QUALM heeft vele stations en (spoor)tunnels in ons land voorzien van een bluswatervoorziening. “Zo gaan we op station Geldermalsen een PE droge blusleiding aanleggen met vulpunten aan weerszijden van het station”, vervolgt Eric. Zijn zoon Menno Mulders, sinds januari 2020 aangesteld als directeur van Aannemingsbedrijf QUALM, vult aan: “Op de drie perrons worden in totaal zeven afnamepunten gerealiseerd. Bij een calamiteit zal de brandweer aansluiten op een vulpunt, zodat op het perron snel en adequaat bluswater beschikbaar is. Daarnaast zijn/waren we ook betrokken bij het vergroten van de bluswaterleidingen in de Schipholspoortunnel. In twee weekendbuitendienststellingen hebben we in opdracht van Volker Rail met zestien medewerkers een deel van de bestaande GRE blusleidingen vervangen door een leiding met een grotere diameter en diverse afsluiters vernieuwd. Een intensief, maar interessant project. Dat geldt overigens voor alle tunnelprojecten. Het vergt een goede planning vooraf en optimale afstemming met alle betrokken partijen. De toegang is immers beperkt.”

Behalve vaste leidingwerk boven- en ondergronds in alle denkbare materialen (nodulair gietijzer, PE, verzinkt staal en Glassfiber Reinforced Epoxy) levert en verhuurt QUALM ook tijdelijke bluswatervoorzieningen. “Bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan delen van het blussysteem kunnen noodvoorzieningen soms nodig zijn. Van mobiele blusmonitoren en gereedliggende brandslangen tot een complete tijdelijke blusvoorziening met bluswaterpomp en watervoorraad. Dat laatste hebben we bijvoorbeeld gerealiseerd voor de renovatie van de Coentunnel en de Drechttunnel. Door onze jarenlange ervaring en goed opgeleide medewerkers ontwerpen en realiseren we voor elke toepassing de juiste bluswatervoorziening. Tijdelijk of vast, waarbij we ook het beheer en eventuele storingen verhelpen via onze 24/7-storingsdienst”, besluit Eric.    

Bluswater op iedere locatie

qualm_4_img_2718_aanleg-gre-bluswaterleiding-tankopslagbedrijf
Lees het gehele artikel

Het is nauwelijks te bevatten hoeveel beweging er in ons land zit. Gelukkig is het personen- en goederenvervoer in Nederland goed geregeld. En dat is belangrijk. Voor forenzen, voor productie, voor transport en logistiek. De kans op ongevallen is echter altijd aanwezig. En de kans dat er daarbij brand ontstaat, is nooit uitgesloten. Daarom is brandbestrijding een ‘hot item’. Zeker voor een bedrijf als QUALM, dat zich specialiseert in de aanleg van ondergronds leidingwerk voor bluswater.

Aan het woord is Eric Mulders, eigenaar van QUALM. “Al ruim 85 jaar zijn wij actief in leiding- en grondwerk en voeren in eigen beheer GWW-werkzaamheden uit onder specifieke condities. Denk aan het (ver)leggen van een gas- of drinkwaterleiding. Maar ons specialisme is het aanleggen, testen en onderhouden van ondergronds leidingwerk voor bluswater. Blussystemen vind je op alle denkbare locaties. Van industriële bedrijven tot ziekenhuizen, van haventerrein tot snelweg, en van molen tot station. Het is van groot belang op al deze plaatsen een betrouwbare bluswatervoorziening te hebben.” 

Brandveiligheid op specifieke (knoop)punten
QUALM legt onder andere bluswaterleidingen langs snelwegen, met strategisch geplaatste afsluiters en brandkranen. Op sommige plaatsen is het extra belangrijk goed voorbereid te zijn op een brand. Niet omdat het risico hoger is, maar omdat de plaatsen moeilijker te bereiken zijn. Bijvoorbeeld bij (spoor)tunnels en parkeergarages. Door enkele verschrikkelijke tunnelbranden in de Alpen zijn er in Europese tunnelrichtlijnen strenge veiligheidseisen vastgelegd. In Nederland hanteren we zelfs een nationale tunnelwetgeving die nóg strenger is dan de Europese richtlijnen. Hierdoor is de veiligheid van veel tunnels enorm verbeterd. “Het is mooi dat wij hier als QUALM ook een positieve bijdrage aan leveren”, zegt Mulders. “Met ons werk helpen we de brandweer adequaat en doeltreffend te handelen in noodsituaties.”

Bluswater

Vergroting GRE: GRE leiding in Schipholspoortunnel.


Diversiteit van werkzaamheden
Mulders noemt een paar projecten waar de diversiteit van de werkzaamheden van QUALM uit blijkt: “De Schipholspoortunnel, waarin we in korte tijd tijdens een buitendienststelling zeer snel moesten werken. Doordat we niet alleen heel ervaren mensen hebben, maar ook veel, kunnen we bij zulke projecten makkelijk opschalen. In twaalf uur tijd met zestien man een paar honderd meter leidingwerk vervangen? Geen probleem!” Een ander project, groot door z’n omvang, is een tankopslagbedrijf in Amsterdam waarvoor maar liefst zeven kilometer aan leidingwerk (inclusief afsluiters en brandkranen) ten behoeve van de brandbeveiliging is aangelegd. Bij de HSL heeft QUALM de flow-meting gedaan en tot slot noemt Mulders de Betuwelijn, waarbij er in één van de tunnels bluswater-afvoerleidingen zijn aangelegd door QUALM. “Omdat je hier te maken hebt met een goederentunnel waarin mogelijk gevaarlijke stoffen worden vervoerd, is de aanpak weer heel anders.” Ook voor GRE leidingwerk kun je bij QUALM terecht. “Glassfiber Reinforced Epoxy, ongevoelig voor corrosie en veel gebruikt in de industrie en bij tunnels. De praktische invulling hiervan (monteren, verbindingen aanbrengen) is best specialistisch. Hoe het project er ook uit ziet, wij zijn sterk in de uitvoering ervan!” Dat QUALM ook mobiele sprinklerpompkamers en tijdelijke tanks verhuurt, wil Mulders ook nog graag vermelden. “En dat wij een 24 uur storingsdienst voor het verhelpen van storingen en lekkages hebben. Niet geheel onbelangrijk!”

Bluswater

Inbouw nieuwe afsluiters Schipholspoortunnel.


Gecertificeerd leverancier
“We werken voor veel verschillende opdrachtgevers, maar allemaal rekenen ze op de betrouwbaarheid van het leidingwerk dat wij aanleggen. Om die kwaliteit te kunnen garanderen, zijn wij CIBV gecertificeerd toeleverancier en onderhoudsbedrijf van grondleidingen met appendages voor VBB-systemen. Ook bij materiaalkeuze kijken we altijd naar de gestelde eisen en kunnen we ook aan NFPA, FM en/of NEN-normen voldoen.”