Tagarchief: Opleggers

Belgisch familiebedrijf is specialist in maatwerk van aanhangwagens, opleggers en carrosseriebouw

DSC_0036
Lees het gehele artikel

De broers Hans, Sven en Jan Noyens zetten de jarenlange ervaring en kennis op het gebied van fabricage van aanhangwagens, opleggers en carrosseriebouw om naar de best mogelijke oplossingen voor hun klanten.

Maatwerk en degelijkheid

“Ons sterk gevarieerde gamma van transportmiddelen, van aanhangwagens, laadbakken, opleggers en opbouw van vrachtwagens, heeft twee dingen gemeen”, zegt Hans Noyens. “Maatwerk en degelijkheid.” Elk product is een uniek maatwerkproject dat van ontwerp tot oplevering bij A&C Noyens wordt gemaakt. Zo kunnen we volledig en flexibel inspelen op de behoeften van onze klanten. Door verder te vragen en te informeren wat de toepassing is voor de klant, kunnen we een optimaal afgestemd maatwerk advies geven. Op die manier krijgt de klant ook daadwerkelijk een trailer die bij zijn bedrijf en werkzaamheden past. De slogan van A&C Noyens ‘Als degelijkheid belangrijk is!’ verwijst naar ons streven naar perfectie voor ontwikkeling, toepassing en afwerking van de producten.”

Vooral voor de GWW- en bouwsector maakt A&C Noyens speciale drie-assers met vlakke laadvloer en meeloopas waar graafmachines op vervoerd kunnen worden.

Kwaliteit en afwerking

“Zeker in de GWW- en andere bouwsectoren moeten het tegen een stootje kunnen. We zoeken daarom niet het extreem goedkope op, gaan niet voor de massaproductie, maar staan voor degelijke, robuuste producten die aan specifieke wensen voldoen en niet al na enkele jaren vervangen hoeven te worden.” Noyens vervolgt: “Zo zijn al onze producten thermisch verzinkt en voldoen ze aan de nieuwste richtlijnen. Alle trailers zijn voorzien van Europese goedkeuring.” A&C Noyens heeft de productie volledig in eigen beheer: van lasersnijden tot plooien en lassen, van een pak staalplaten, via chassis-bouw tot een volledig afgewerkt eindproduct. 

Multifunctioneel denken

Noyens vertelt dat de vraag naar specials steeds meer toeneemt. “Wij proberen daarin multifunctioneel te denken zodat het product veelzijdiger ingezet kan worden.” Als voorbeeld noemt hij de kantelbare aanhangwagen. “Hiermee kunnen zowel machines als materiaal, maar ook containers vervoerd worden. De klant kan er alle kanten mee op. Het is een perfecte oplossing voor bedrijven die diverse werkzaamheden uitvoeren en daarbinnen niet telkens van voertuig willen veranderen.” Noyens merkt dat er veel vraag is naar zijn containeraanhangwagen. “Met name in België maar Nederland volgt. “Vooral voor de GWW- en bouwsector maken we speciale drie-assers en middenassers waar graafmachines op vervoerd worden. Deze zijn voorzien van een volledig vlakke vloer en een meeloopas, of hebben een zwanenhals met gestuurde assen voor machines en hogere elementen zodat ze toch binnen een totale hoogte van vier meter blijven. Zo bieden we voor elke toepassing een geschikte oplossing”, besluit Noyens.     

Nieuwe oplegger ideaal voor transport van grasmaaiers, wielladers en tractoren

veldhuizen_3_oprijhoek-van-12-graden-kopieren
Lees het gehele artikel

De vraag naar opleggers voor het transport van kleinere machines neemt toe. Ook in de grond- weg- en waterbouw. Want ook daar zijn kleine machines nodig: een maaimachine voor plantsoenonderhoud en onderhoud langs wegen of fietspaden, een minigraver voor kabelwerk langs een dijk, of een hoogwerkertje om verlichting aan te leggen.

Veldhuizen B.V. is al bijna veertig jaar gespecialiseerd in verkoop, verhuur en onderhoud van aanhangwagens, opleggers en oprijwagens. Naast haar vloot welke geschikt is voor het zware transportwerk, is het bedrijf een productie van kleine vrachtwagens en opleggers in serie gestart.

Sprinter 314 Trekker: Op het chassis (met een hoogte van 56 cm.) is een verlaagd schotel frame ontworpen
met een schotelhoogte van slechts 70 cm.

 

“Met een marktaandeel van zestig procent zijn we marktleider in dit segment.” Aan het woord is Pieter Veldhuizen. “In de basis zijn we een inventieve fabrikant, van oorsprong gestart in de landbouwmechanisatie en constructiewereld. Daarna zijn we begonnen met de productie van zware aanhangers en sinds tien jaar ook met zandkippers en betonmixers.  In totaal hebben we al ruim 1000 aanhanger en 8500 opleggers gefabriceerd. Nu komt daar jaarlijks een fabricage van 500 BE-trekkers bij. ”

Lage oprij-Clixtar

“Met de introductie van de Mercedes MB Sprinter met het verlaagde chassis, is de mogelijkheid ontstaan om een lage Clixtar te ontwikkelen.” Als basisauto heeft Veldhuizen gekozen voor een Sprinter trekker 314 met een chassishoogte van 56 cm. Op dit chassis is een verlaagd schotelframe ontworpen met een schotelhoogte van slechts 70 cm. De 5 ton oplegger op deze lage auto is gebouwd met 1.500 kg schoteldruk en een luchtgeremde 3.500 kg as. Op deze as zitten de verlaagde banden 205/65 R 17,5” gemonteerd waardoor de laadvloer slechts 80 cm hoog is. Veldhuizen: “De nieuwe Sprinter in combinatie met onze ontwerptechnieken resulteert in een ideale oplegger voor het transport van kleinere machines. De oplegger is luchtgeveerd en schuin aflopend zodat de oprijhoogte maar 52 cm is. Met een oprijhoek vanaf 12° is de oplegger daarmee zeer geschikt voor het transport van grasmaaiers, wielladers en tractoren. Een bijkomend voordeel is dat de trekker-oplegger-combinatie is ontwikkeld voor een laadvermogen van 3.700 kg en met B+E rijbewijs gereden mag worden. Uniek in onze verhuurvloot!”

De Oprij Clixtar met open oprijgoten van Domex-staal. De laadvloer is gemaakt van 25 mm hardhout en uitgevoerd met 28 sjorpotten die TUV-gekeurd zijn op 3 ton.

 

Introductie op de RDD

De oprij-Clixtar-combinatie werd geïntroduceerd op de Reiniging Demo Dagen in Soesterberg op 5 en 6 juni. Veldhuizen besluit: “Om klanten kennis te laten maken met deze transportmogelijkheid, zijn er bij ons voor de verhuurafdeling vijf Oprij Clixtar combinaties beschikbaar.”