Tagarchief: Fliegl

Uniek: horizontaal lossysteem op 5-assige vrachtwagen

naamloos-kopieren
Lees het gehele artikel

Geschikt voor alle wegenbouwproducten

Als distributeur van Fliegl in de Benelux, heeft Ludo Pauwels aan het programma van Baukom een unieke opbouw voor 5-assige vrachtwagens toegevoegd. Jan Meerkerk, vertegenwoordiger van Fliegl in Nederland, vertelt meer.

“In 2008 lanceerden we de afschuiftechniek binnen grondverzet. Na een vlotte start, rijden er daar in de Benelux al zo’n 100 stuks van rond. Waar in Duitsland veel 4-assers rondrijden, zijn dat veelal 5-assers in Nederland”, vervolgt Meerkerk. “Omdat de vraag naar een afschuifbak voor 5-assers toenam, ben ik samen met Martin Fliegl bij klanten wezen informeren naar de wensen.”

Korte cilinder

“Om de vooras te kunnen benutten, was het belangrijk dat de bak zover als mogelijk tegen de cabine aan zou komen te liggen. Door met een speciale cilinder te werken, hebben we dat kunnen bereiken.” Op dit moment is de carrosseriebouwer bezig met het opbouwen van de afschuifbak.

Thermobak houdt product op temperatuur

De opbouw heeft een thermobak: geïsoleerd met een 7 cm dikke hardschuimplaat, waardoor het product in de bak goed op temperatuur blijft. “Vooral bij asfalt is dat heel belangrijk”, vult Meerkerk aan. “Zo wordt in combinatie met het afschuifsysteem een homogeen product gelost in de asfalteermachine, wat de levensduur van het asfalt ten goede komt.”

Fliegl kieptrailer DHKS 390 bij een klant in Groningen.

 

Multi inzetbaar

Dit horizontale lossysteem voor de 5-asser is -naast asfalt- geschikt voor álle wegenbouwproducten, zoals zand, grind, klei en gebroken puin. “Dat komt omdat onze bak compleet van staal is en er geen draaiende delen in de bak zitten. Bij onze uitvoering schuiven de 2 cilinders in 2 fases de vracht uit de bak, waardoor het onderhoud heel beperkt is. Dat maakt deze afschuifbak heel breed inzetbaar.” Wanneer de 5-asser uitgerust is met een motor PTO, kan het afschuifsysteem bediend worden tijdens het rijden. “De eerste opbouw is al verkocht, aan een bestaande klant die al met onze afschuiftrailer rijdt”, zegt Meerkerk. “Vanuit de positieve ervaring van de eerste wagen, de bredere inzetbaarheid en het geringere onderhoud, kiezen ze nu ook voor deze variant.”

Eenvoudige maar slimme kieptrailer

Naast de nieuwe opbouw, houdt Ludo Pauwels zich ook bezig met de verkoop van de Fliegl Kieptrailers. Die kenmerken zich door de eenvoudige, maar slimme Duitse bouwwijze en hebben als grote voordelen een fantastische stabiliteit, het lichte gewicht én een groter laadvermogen, wat een brandstof- en CO2-besparing oplevert. Een kieptrailer van 27 kuub zit op een eigen gewicht van 5500 kilo. “Dat is extreem laag voor een stalen kieper”, besluit Meerkerk, “Terwijl er geen concessies zijn gedaan aan kwaliteit en degelijkheid!”     

Afschuifsysteem verovert marktaandeel in Nederland

mengen
Lees het gehele artikel

Hun afschuifsysteem bestaat dit jaar 21 jaar. Sinds 2008 wordt het Fliegl afschuifsysteem ook gebouwd voor het transport van wegenbouwproducten zoals zand, grind, grond, (vette) klei, (gebroken) puin etc. In de eerste jaren werd dit voornamelijk ingezet als gronddumper en werd het in extreme off-road werkzaamheden uitvoerig getest. De eerste Fliegl afschuifsystemen werden in 2012 aangepast voor asfalt en dat resulteert op dit moment in een doorontwikkeld product dat zeer goed aansluit bij de praktijk. 

De praktische voordelen
Er bestaat geen gevaar voor omvallen tijdens het lossen, veiligheid gaat boven alles en het systeem geeft bedrijfszekerheid. Er kan gelost worden in tunnels en gebouwen, onder stoplichten, viaducten en bomen. Het aantal uren stilstand is zeer beperkt, omdat de bak altijd schoon is na het lossen. Ook bij bijvoorbeeld ZOAB, OPA, SURF-asfalt en zeer plakkerige klei. Er wordt horizontaal gelost waarbij toch alle wegenbouw producten vervoerd kunnen worden. Toen Fliegl gebruiker Ton van de Laarse (Millenaar en van Schaijk) werd gevraagd hoe hij zijn afschuiftrailer in een zin samen kon vatten zei hij: ‘’Veilig, wendbaar en erg makkelijk in het onderhoud’’.

Afschuifsysteem

Er kan gelost worden in tunnels en gebouwen, onder stoplichten, viaducten en bomen.


Praktijk oplossing om de ont­menging van asfalt tegen te gaan
Fliegl heeft de laatste jaren in samenwerking met onder andere de TU Wenen (A) en de TU Darmstadt (DE) onderzoek gedaan naar de invloed van het Fliegl afschuifsysteem op de ontmenging van asfalt. In deze onderzoeken is geconstateerd dat er met het conventionele kiepen zowel thermische als mechanische ontmenging plaats vindt. Dit wil zeggen dat het product wat gelost wordt niet homogeen in de asfalteermachine gelost wordt en dat resulteert in zeer slechte plekken in het nieuw aangelegde wegdek. Naar aanleiding van deze onderzoeken is verder de volgende conclusie getrokken: De ontmenging van bitumen en van de temperatuur tijdens het transport wordt sterk gereduceerd door het gebruik van het Fliegl afschuifsysteem. Met het afschuifsysteem worden alle lagen asfalt in de bak, grote en kleine bitumen, warm en kouder materiaal tegelijkertijd gedoseerd in de asfalteermachine. Men lost dus een zeer homogeen product wat resulteert in een veel langere levensduur van het asfalt. Dit scheelt de opdrachtgever zeer veel onderhoud in de garantieperiode en tegelijkertijd opereert de opdrachtgever in samenwerking met de transporteur heel duurzaam.