Tagarchief: Esha Infra Solutions

Een brug slaan tussen asfalt en kunstwerk

brienenoord-kopieren
Lees het gehele artikel

Ze produceren en leveren bitumineuze bindmiddelen voor de asfaltindustrie in de breedste zin des woords. We hebben het uiteraard over Esha Infra Solutions. Minder bekend is dat Esha een diversiteit aan membranen en andere oplossingen produceert voor de afdichting van kunstwerken als spoor- en verkeersbruggen, tunnels en parkeerdekken. Hiermee is het bedrijf in staat om opdrachtgevers de juiste oplossing voor elk type kunstwerk en asfaltverharding te adviseren. Daarbij brengt zij de juiste partijen samen om tot een hoogwaardige constructie te komen. Toonaangevende projecten, zoals de spoorbruggen bij Hattem, Muiderberg, de Van Brienenoordbrug en de Julianabrug in Willemstad zijn voorzien van een waterdichte oplossing van Esha Infra Solutions. Hiermee slaat Esha een brug tussen asfalt en kunstwerken.

willemstad-kopieren

De Julianabrug in Willemstad is voorzien van een waterdichte oplossing van Esha Infra Solutions.

 

Brugdek afdichtingen

De Van Brienenoordbrug is afgedicht met het Parafor Ponts-membraan, geleverd op rollen van 50 meter. Een grote rol bij de keuze van dit type membraan speelde de uitzetting van het stalen brugdek in relatie tot de asfaltconstructie. Het flexibele Parafor Ponts-membraan is in staat deze beweging op te vangen en voldoet aan alle criteria.

Een ander membraan, voor de afdichting van zowel betonnen als stalen kunstwerken, is Mistral C. Hierop kan direct een deklaag van gietasfalt worden aangebracht. De speciale opbouw van dragers en de hoogwaardige modificatie van het bitumen absorberen de krachten die vanuit het kunstwerk voorkomen. Hierdoor blijft het kunstwerk waterdicht en blijft het bovenliggende gietasfalt jarenlang vrij van schade.

Wie de meest hoogwaardige waterafdichting voor een betonnen kunstwerk zoekt, kiest voor een primerlaag van epoxy met daarop een laag Vedapont BE. Door de hoge temperatuurbestendigheid kan hierop direct een laag gietasfalt worden aangebracht, waarna de resterende asfaltconstructie wordt opgebouwd. Dit systeem wordt al jarenlang voornamelijk in Duitsland toegepast. Vanuit kwaliteitsoogpunt neemt het gebruik van deze constructie ook in Nederland toe. Parafor Ponts, Mistral C en Vedapont BE worden geleverd op rollen van maximaal 50 meter. De materialen voldoen aan de eisen volgens ETAG, CE en RTD. Naast het adviseren, produceren en het leveren speelt Esha een rol bij de applicatie van deze membranen en werkt zij uitsluitend samen met deskundige applicateurs.

esha-algemeen-kopieren

Decennia aan ervaring

In de wegenbouw is Esha Infra Solutions (opgericht als Smid en Hollander) al meer dan negentig jaar actief. Vanuit de productielocatie in Groningen levert Esha Infra Solutions producten, voornamelijk op basis van bitumen, voor de aanleg en het onderhoud van asfaltverhardingen aan vele landen in Europa.  Esha Infra Solutions werkt met diverse partijen in de markt aan het realiseren van de juiste technische en functionele oplossing voor infraprojecten. Daarbij concentreert Esha zich op:

• Asfaltproductie en -verwerking

• Asfaltonderhoud

• Afdichten, versterken en beschermen van constructies en milieu

Esha Infra Solutions maakt deel uit van de business line Civil Engineering van de BMI Group, bestaande uit Braas Monier en Icopal. BMI Group is de grootste producent van dakbedekkingssystemen voor platte en hellende daken in Europa. Met meer dan 165 jaar ervaring is het bedrijf marktleider in dakbedekking en waterdichte oplossingen.   

LVO-maatregel voor snelwegen gevalideerd door RWS

esha-pentack-ring-assen
Lees het gehele artikel

Na acht jaar onderzoek is vastgesteld dat Esha PenTack van producent Esha Infra Solutions aan de eisen van Rijkswaterstaat voldoet als levensduur verlengend onderhoudsmiddel voor ZOAB. Met de validering door RWS is PenTack de eerste LVO-maatregel die mag worden ingezet voor grootschalig onderhoud van de snelwegen. 

Het aanbrengen van PenTack verlengt de levensduur van asfalt (ZOAB, maar ook DGD en SMA) met meerdere jaren. Dit zonder gevolgen voor stroefheid, geluidsreductie en waterdoorlatendheid. Een PenTack behandeling kan op ZOAB tot drie keer herhaald worden, wat uiteindelijk tot negen jaar levensduur verlenging kan leiden. Dit draagt fors bij aan de C02-reductie. Bovendien betekent de toepassing van PenTack veel minder hinder voor verkeersdeelnemers dan het aanbrengen van een nieuwe asfaltlaag, omdat het wegdek snel na het onderhoud weer berijdbaar is.

Sinds 1996
Al in de jaren negentig ontwikkelde Esha Infra Solutions de bitumenemulsie PenTack die voorzien is van een verjongend component. De behandeling geeft het bindmiddel in het verouderde asfalt weer voldoende flexibiliteit en gaat hierdoor voor vele jaren rafeling tegen. De bitumenemulsie wordt met computergestuurde sproeiwagens op de verouderde asfaltverharding aangebracht en vervolgens afgestrooid om voldoende stroefheid te verkrijgen.