Tagarchief: e-CO2tainer

Onafhankelijke duurzame stroomvoorziening op elke plek

Lees het gehele artikel

In dit magazine heeft u in januari 2020 al kennis kunnen maken met het resultaat van een revolutionair idee, ontstaan bij Mobilis. In een interview vertelde de ‘geestelijk vader’ van de e-CO2tainer, Jeroen Ritzer-van Dinther, uitgebreid over de oplossing die Mobilis had gevonden voor onafhankelijke, mobiele stroomvoorziening. Een idee dat toen net het levenslicht had gezien, wordt nu actief ingezet door bouwconsortium De Groene Boog. We hebben het genoegen om Ritzer-van Dinther opnieuw te mogen spreken, ditmaal over een duurzame oplossing die volwassen geworden is.

‘Power uit een container’

“De e-CO2tainer is doorontwikkeld tot een volledig inzetbare oplossing voor het verschaffen van duurzame energie op iedere plek”, zegt Ritzer-van Dinther. “Na de introductie destijds, bij Mobilis, hebben we niet stilgezeten en heb ik van de e-CO2tainer mijn eigen tak van sport mogen maken. Daarvoor is het bedrijf Electure in het leven geroepen. Het eindresultaat mag er zijn: we spreken over een container van 6 x 2,5 x 2,5 meter die volgepakt zit met energietechnologie. Zo treffen we aan boord een aggregaat aan dat functioneert op HVO 100, de schone biobrandstof waar De Groene Boog voor gekozen heeft. Verder bevindt zich in de container een indrukwekkende batterij aan LFD-accu’s, naast alle elektronica die alles aanstuurt en de communicatie met de buitenwereld verzorgt. Het is ‘power uit een container’ en nog schoon ook.”

Eerste Euro 5 gecertificeerde HVO-generator

De generator aan boord van de e-CO2tainer is het eerste Euro 5 gecertificeerde HVO-aggregaat ter wereld. “Daar zijn we trots op. Naast de generator hebben we accu’s aan boord die samen goed zijn voor 240 kWh aan stroom. Aan de buitenkant van de container is een deur aangebracht voor de aannemer, die toegang verschaft tot een display met tal van monitoringsfuncties en contactgegevens. Ook aan de buitenzijde van de container: een 380 V 3-fasen netaansluiting. Met deze aansluiting zijn de accu’s op te laden en kan er bijgesprongen worden door het net als er piekverbruik is. Uitgaande power wordt geregeld via CEE-stekkers, 380 V, 1 x 125 Ampère en 2 x 63 Ampère. Daar kun je alles op aansluiten waar stroom naartoe moet. Dat kan een ‘verdeel paddenstoel’ zijn op de bouw, maar ook elektrisch aangedreven materieel en voertuigen. We kunnen instellen welke power outlet prioriteit heeft.

Bediening via een handige app

Het in- en uitschakelen van de e-CO2tainer gebeurt handig via een app. “Dat doen we op afstand, wel is het zo dat dit de ‘achterkant’ van het systeem is, alleen wij hebben toegang”, legt Ritzer-van Dinther uit. Ten tijde van dit schrijven is er één e-CO2tainer reeds actief, in deelgebied 1 van het project, waar hij de bouwplaats van stroom voorziet. In totaal zijn er 5 e-CO2tainers gepland voor De Groene Boog. Duurzaamheid komt niet alleen van de inzet van HVO als brandstof of het gebruik van accu’s, maar ook van slim energiebeheer. Ritzer-van Dinther licht toe: “Bij ‘normale’ dieselaggregaten is het zo dat deze continu in bedrijf zijn, ook wanneer er geen stroom afgenomen wordt. Dat veroorzaakt veel uitstoot van CO2 en fijnstof. De e-CO2tainer laat zijn aggregaat alleen draaien wanneer het echt nodig is, bij off-grid gebruik loopt alles over de batterijen namelijk. Staat hij on-grid, dus aan het vaste net gekoppeld, dan kijken we naar de relatie tussen power input en power output. Zo kunnen we de e-CO2tainer altijd op een zo efficiënt mogelijke manier inzetten.”

Een rekensom

“Een e-CO2tainer kent hogere vaste kosten (aanschaf), maar lagere variabele kosten (verbruik). Een dieselaggregaat ‘oude stijl’ koop je voor minder, maar het verbruik ligt vele malen hoger. Ook de combinatie van de e-CO2tainer en een netaansluiting maakt hem interessant als het gaat om variabele kosten en duurzaamheid. Een win-win situatie dus. Ik geloof heilig in de e-CO2tainer als het gaat om TCO (total cost of ownership).”

De e-CO2tainer is een echt ‘TBI-kindje’ volgens Ritzer-van Dinther. “Bij Mobilis ontwikkeld destijds en nu gebouwd door ons zusterbedrijf Eekels. Mooi om te zien hoe dit concept doorontwikkeld is tot een in de praktijk inzetbare oplossing!”     

Eindelijk: groene, mobiele stroomvoorziening op de bouwplaats!

Lees het gehele artikel

Kent u die foto die als spotprent op social media rondgaat? Op de foto staat een Tesla, die opgeladen wordt door een dieselaggregaat. Voer voor de sceptici die het groene karakter van elektrisch rijden in twijfel trekken. Vanaf nu kan er niet meer gelachen worden om elektrische voertuigen die op de bouwplaats opgeladen worden, dankzij Mobilis. Er kan alleen nog maar gejuicht worden, aangezien TBI-onderneming Mobilis de e-CO2tainer heeft ontwikkeld.

De e-CO2tainer is een mobiel inzetbaar laadstation, groen en duurzaam. Ontsproten aan het brein van Jeroen Ritzer-van Dinther, Coördinator Duurzaamheid bij Mobilis. We spreken met hem over deze innovatie en eigenlijk raken we er niet over uitgepraat. De e-CO2tainer kon wel eens een sneeuwbaleffect krijgen en zijn intrede in andere sectoren doen.

Hoe worden we groen op de bouwplaats?

“Anderhalf jaar geleden werd bij Mobilis de wens uitgesproken om in 2025 een volledig duurzaam wagenpark te hebben. Daarbij werd de vraag gesteld hoe we dat voor elkaar moesten krijgen op de bouwplaats”, opent Ritzer-van Dinther het gesprek. “Ik heb al een paar jaar de portefeuille duurzaamheid onder mijn hoede binnen Mobilis en bedacht me dat we al eens geëxperimenteerd hadden met een container met zonnepanelen en een windmolen. Met dat idee als basis zijn we teruggegaan naar de tekentafel.”

De criteria voor het nieuwe ontwerp waren: een minimale CO2-footprint, gebruik van natuurlijke energiebronnen en de inzet van accu’s, om de stroom in op te slaan en beschikbaar te stellen. Ritzer-van Dinther legt uit: “Zon en wind zijn de natuurlijke energiebronnen die we logischerwijs wilden inzetten. Aangezien zon en wind alleen niet voldoende zouden zijn, keken we naar de integratie van een aggregaat, maar deze moest wel groen zijn. We zijn toen uitgekomen op een aggregaat op bio-brandstof.”

yct_9601-hoge-resolutie-kopieren

Jeroen Ritzer-van Dinther, Coördinator Duurzaamheid bij Mobilis.

 

Niet alleen de elektrische auto opladen

Ritzer-van Dinther is niet van de halve maatregelen. “Als je iets doet, dan moet je het goed doen. Natuurlijk is het plan ontstaan om in eerste instantie elektrische auto’s mobiel te kunnen laden. Er is echter op meer plaatsen stroom nodig op een bouwplaats en om te voorkomen dat er alsnog stroomkabels gelegd moeten worden, hebben we de e-CO2tainer zo gemaakt, dat ook de bouwkeet van stroom kan worden voorzien.” Mobilis heeft hiermee de bouwplaats van de toekomst in het leven geroepen.

Binnen de GWW-sector gaat de e-CO2tainer echter een nog belangrijker rol vervullen. “We zien het elektrificatieproces ook bij de grote machines op gang komen. Het is een kwestie van tijd voordat er stroom nodig is op de bouwplaats om deze elektrische machines op te laden. Daar zijn we op voorbereid. Overdag kunnen de personenauto’s aan de lader, ’s nachts de grote machines.”

Beschikbaarheid gegarandeerd

Mobilis onderzoekt momenteel alternatieve manieren om energie op te wekken, die opgeslagen kan worden in de e-CO2tainer. Eén daarvan is het terugwinnen van de energie die vrijkomt bij heiwerkzaamheden. “Die energie kunnen we opslaan in de batterijen en weer teruggeven wanneer dat nodig is. Daarvoor moeten we eerst starten met het hybride maken van bestaande machines. Dat is onzes inziens een logische tussenstap op weg naar volledige elektrificatie.”

De e-CO2tainer is in twee en een halve maand gerealiseerd. De kracht achter het concept is dat er ‘proven technology’ is gebruikt. “Doordat de batterijen ‘redundant’ zijn opgesteld, is er altijd stroom. Mochten er servicewerkzaamheden uitgevoerd moeten worden, dan is er snel en makkelijk aan onderdelen te komen en kan tijdens de servicewerkzaamheden gewoon gebruik gemaakt worden van de laadpunten. Mobilis zorgt voor ‘predictive monitoring’ van de e-CO2tainer. Voor mij zijn dit allemaal belangrijke zaken, ik wil dat mensen vanaf het eerste moment vertrouwen hebben in dit systeem. Ik wilde iets ontwikkelen waar de mens echt iets aan heeft. Dat is gelukt.”

Nieuwe horizonten

e-CO2tainer is niet alleen een technische oplossing, de uitvinding draagt wezenlijk bij aan de energietransitie. Het laat mensen ook anders kijken naar het energievraagstuk.  Waar gaan we op korte termijn deze innovatie nog meer tegenkomen, vragen we. Ritzer-van Dinther antwoordt tot besluit: “In woonwijken, bij gebouwen en evenementen, om maar een paar toepassingen te noemen. Dit concept staat aan de vooravond van betrouwbare, lokale energievoorziening. De e-CO2tainer is niet alleen voor Mobilis beschikbaar, maar voor iedereen die er gebruik van wil maken.”

Over Mobilis

Als civiele bouwer werkt Mobilis al jaren aan toonaangevende projecten die oplossingen bieden op het gebied van infrastructuur, water & energie en industrie. Hierbij staat centraal het aangaan van een duurzame en transparante relatie met opdrachtgevers en samenwerkende partijen. Mobilis is ervan overtuigd dat beter bouwen begint met slim verbinden. Belangrijk, want alles in de bouw draait om verbinding!