Tagarchief: Demtech

Maar liefst 40 jaar passie voor techniek in sloop- en recycling

IMG_3577
Lees het gehele artikel

We bevinden ons ten kantore van DemTech in Zoeterwoude, voor een gesprek met oprichter Ton Polak en zijn zoons Arthur en Richard, de huidige eigenaren. In het kantoor staat een door Arthur gebouwde Yamaha Caféracer, zelf ontworpen en geëngineerd. “Zelf rijd ik onder andere Harley Davidson motoren en ben ik de President van een Harley club”, opent Ton het gesprek. “De liefde voor motoren is Richard en Arthur met de paplepel ingegoten. Laat ik het zo zeggen: we zijn als personen op meer dan één vlak met elkaar verbonden. We zijn familie van elkaar, maar ook collega’s en bovenal vrienden. Weet je wat het mooie is? Zo familiaal gaan we ook met onze werknemers, toeleveranciers en klanten om.”

Expertise die in 1981 al aanwezig was

Ton, nu 68 jaar, deed een jaar of tien geleden het grootste deel van zijn aandelen over aan Richard en Arthur. “Ik heb nog ongeveer 5% van de aandelen in mijn bezit en wil stoppen met werken op mijn 70e. Wat ik doe sinds de jongens de zaak in handen hebben? Ik treed op in een adviserende rol en doe administratie en mag graag -een beetje als boegbeeld van de zaak- beurzen bezoeken en relaties beheren. Arthur is verantwoordelijk voor het commerciële deel van DemTech, Richard voor het technische deel.” Arthur voegt toe: “Soms hebben we Ton nodig als derde stem, wanneer Richard en ik ergens niet uitkomen samen. Dan is een stuk arbitrage van een oude rot in het vak zeer welkom.”

Wat gaat Ton over twee jaar doen? “Ik denk dat ik het nog drukker krijg. In mijn vrije tijd zet ik me veel in met mijn motor met zijspan voor stichtingen die leuke dingen voor (gehandicapte) kinderen organiseren. Dat is het mooiste wat er is!”

Toegankelijkheid, kwaliteit en support

Het toetreden van Richard en Arthur tot de organisatie verliep heel natuurlijk. Arthur: “Natuurlijk doen we bepaalde dingen anders dan vroeger, maar wat goed is, blijft behouden. DemTech is groot geworden door niet te tornen aan kwaliteit, een maximale service te bieden en altijd te gaan voor het opbouwen van relaties op de lange termijn. Omdat we van kinds af aan altijd naar de verhalen van Ton luisterden, waren onze klanten ook geen vreemden voor ons.”

Alles draait bij DemTech om toegankelijkheid, kwaliteit en support. “Toen snelwisselsystemen in zwang kwamen, kwamen we in aanraking met Lehnhoff. We hebben uitgebreid onderzoek gedaan naar hun kwaliteit en service, voordat we hen als merk omarmden. Nieuwe leveranciers dienen zich bij wijze van spreken elke dag aan, maar alleen de bedrijven die meerwaarde bieden voor onze klanten en die werken volgens onze bedrijfsfilosofie, laten we binnen”, legt Arthur uit.

De blik op morgen

DemTech is inmiddels bijna door de aandelenovernames heen en Richard en Arthur hebben een eigen toekomstvisie. Er wordt gekeken naar meer ruimte om de groei op te kunnen vangen. Ook is er ruimte voor innovatie, maar wel onder de voornoemde voorwaarden. Richard: “We blijven altijd dat bedrijf met liefde voor techniek, dat grote waarde hecht aan intermenselijke relaties. Zo nodigen we klanten met een eigen service afdeling graag uit voor technische trainingen, om zo de techniek te begrijpen die nodig is om continuïteit in werken te waarborgen. Dat kan bij hen aan de zaak, of hier. We zijn transparant in alles en door het geven van technische trainingen helpen we niet alleen hen, maar ook onszelf.” Arthur vult aan: “Wat in alles doorschemert hier, is de basis die Ton in 1981 gelegd heeft. Hij was erbij toen sloophamers, schrootscharen en palenkrakers wereldwijd werden geïntroduceerd.”   

Weten waar materieel draait en hoeveel het draait

naamloos-2-kopieren-2
Lees het gehele artikel

De onduidelijkheid rondom stikstof en PFAS speelde importeur van scrap- en demolitiontools Demtech in de afgelopen maanden behoorlijk parten vertelt Arthur Polak. “De huur en inhuur van uitrustingsstukken liepen fors terug omdat bij veel bedrijven het werk wegviel. Gelukkig profiteerden we in België nog wel van de 20% investeringsaftrek die daar gold.” Demtech richtte de aandacht daarom vooral op het bedrijfsonderdeel ATS dat hard aan de weg timmert met GPS trackers, track en trace diefstalbeveiliging en rittenregistratie.

“Het ontwerpen van en goed GPS-systeem dat werkt en waar je als sloopbedrijf of aannemer echt wat aan hebt is tijdrovend”, legt Polak uit. “Er zijn nogal wat parameters waar je aan moet draaien voordat je over de juiste data beschikt. Maar ik durf wel te zeggen dat het ons en onze partner, waar we ATS mee hebben ontwikkeld, is gelukt.”

ATS levert GPS-trackers die meer doen dan het lokaliseren van materieel en uitrustingsstukken. “Natuurlijk is het prettig als je weet waar je spullen zich bevinden en dat is een functie waar ook veel vraag naar is. Maar het is nog veel handiger als je ook weet hoeveel draaiuren er mee gewerkt is. En dat kan dus ook met onze trackers.”

Onderhoud voorspellen

Polak schetst dat het met de ATS tracker mogelijk is om onderhoud aan materieel en uitrustingsstukken te voorspellen. “En dat is fijn als je een klus ergens ver weg hebt. Stilstand door falend equipment ligt 9 van de 10 keer aan het onderhoud, maar zonder concrete inzage van data valt dit niet uit te sluiten. Door deze inzichten aan te bieden in een persoonlijke online omgeving is er minder stilstand, minder onnodige transporten dus minder (onnodige) inhuur van materieel.” De ATS trackers zijn niet alleen draadloos, ze werken ook nog eens op een ingebouwde oplaadbare accu. “Een volle accu gaat zeker 5000 zendingen mee, afhankelijk van het aantal zendingen dat je instelt is dat een jaar of drie.”

Speciaal voor de trackers ontwierp ATS een heavy duty behuizing die zorgt voor bescherming van de GPS-module in (extreem) zware omstandigheden. Die behuizing ziet er bovendien niet uit als een elektrisch onderdeel, maar eerder als een aanslagblok. “Kwaadwillenden zullen hem dus niet snel herkennen als GPS tracker”, aldus Polak.   

IJzersterk in aanbouwdelen en uitrustingsstukken

img_1524
Lees het gehele artikel

Het bedrijf heeft een ijzersterk leveringsprogramma van vooraanstaande merken aanbouwdelen en uitrustingsstukken. DemTech is nadrukkelijk aanwezig in zowel de sloop-, recycling- als infrasector. Directeur Arthur Polak gunt ons een kijkje in de keuken en praat ons bij over de laatste ontwikkelingen.

Maar liefst 850 bar in de cilinder

“We hebben ons omringd met partijen die uitblinken in hun vakgebied”, zegt Arthur. “Zo werken we al sinds jaar en dag samen met het Japanse NPK, de eerste producent van aanbouwdelen die heeft bewezen dat je beton ook kunt knijpen (en vergruizen) in plaats van hakken. Veel partijen proberen tevergeefs de aanbouwdelen te kopiëren. Als enige ter wereld weet NPK 850 bar te creëren in de cilinder. Het concept is ongeëvenaard. Maar de Japanse fabrikant zit niet stil. De betonkwaliteit neemt toe, er wordt meer ijzer toegepast in constructies, wat maakt dat er meer vermogen en energie nodig is om het ‘stuk’ te krijgen. Er wordt in Japan hard gewerkt om nóg efficiëntere machines te bouwen voor de bouwwijze van nu.”

Ongeëvenaarde snelwissels

Sinds 2018 is DemTech ook leverancier van Lenhoff, marktleider in aanbouwdelen voor graafmachines. Arthur: “De snelwissels van Lenhoff zijn eveneens ongeëvenaard. Grote voordeel is dat ze met 18 tot 40-tons kranen met een oliedoorvoer van 550 liter zonder retourdruk kunnen werken. Retourdruk zorgt voor veel belasting op het hydraulische systeem, waarbij componenten warmer worden. Het resultaat is een snellere slijtage van de dichtingen; ze zijn eerder toe aan revisie. Overigens zijn er ook aanbouwdelen die in de basis al niet goed bestand zijn tegen retourdruk en daardoor niet optimaal functioneren. Lenhoff heeft dat goed voor elkaar. De snelwissels zijn niet nieuw – er zijn er al 200.000 van geproduceerd – maar nog steeds maatgevend.”
Zorgeloos werken met 

Schrootscharen

Het derde wereldmerk dat DemTech voert, is LaBounty, sinds de jaren zeventig bekend van de mobiele schrootscharen. “LaBounty dankt zijn sterke positie in de markt door het produceren van zeer goede schrootscharen die zorgeloos productie draaien met geringe onderhoudskosten”, weet Arthur uit ervaring. “Op de BAUMA eerder dit jaar werden de vernieuwde versies gepresenteerd. Het design van de bovenbek is aangepast, een hogere apex levert meer knipkracht op en de verwisselbare messen aan de voorzijde zijn voortaan volledig ingesloten. Links en rechts wordt voortaan hetzelfde mes toegepast, dat opnieuw het onderhoud en laswerk aan de scharen minimaliseert.”

Huurprogramma

Behalve de verkoop van aanbouwdelen en uitrustingsstukken heeft DemTech ook een breed huurprogramma met scharen, vergruizers en hamers voor 0.7 tot 80-tons kranen. “Op die manier kunnen we onze klanten tijdens onderhoud gewoon draaiend houden. Materieel valt immers negen van de tien keer in storing op momenten dat het niet uitkomt. Omdat we werken met een klein team kunnen we onze klanten goed bijstaan met het juiste advies. Zeker bij aanbouwdelen en uitrustingsstukken is dat een belangrijke factor. Tot slot verkopen we ook jong gebruikte machines uit onze verhuurvloot, altijd met een garantieperiode van 3 maanden inbegrepen”, zegt Arthur Polak tot besluit.