Tagarchief: Circulaire Economie

OFN introduceert circulair rijstvliesverkeersbord

pand-met-resysta
Lees het gehele artikel

Het Rijksbrede programma “Circulaire Economie” richt zich op de ontwikkeling naar een vóór 2050 te realiseren circulaire economie. De ambitie is om samen met maatschappelijke partners en bedrijven in 2030 een (tussen)doelstelling te realiseren van 50% minder gebruik van primaire grondstoffen (mineraal, fossiel en metalen). In navolging van dit programma heeft OFN uit Geldermalsen haar rijstvliesverkeersbord verkeersbord geïntroduceerd.

OFN levert, plaatst en onderhoudt al bijna 20 jaar producten in de buitenruimte. Van oorsprong op stations en bij bushaltes, maar tegenwoordig overal. Door producten en diensten zelf of met partners te ontwikkelen heeft OFN de afgelopen jaren een nieuwe stap gezet in het uitbouwen van haar onderneming. Tevens heeft OFN haar focus verbreed naar nieuwe (duurzame) markten, zoals geluidsschermen met zonnepanelen, energiezuinige tunnelinrichting, een circulair biobased verkeersbord, of een slimme afvalbak die werkt op zonne-energie.

Het rijstvliesverkeersbord, ook wel Resysta verkeersbord genoemd, is gemaakt van rijstvlies (60%), steenzout (22%) en minerale olie (18%). Dit bord heeft als bijkomend voordeel dat het mede gemaakt is van restmaterialen (rijstvlies). Het landgebruik en de ecologie wordt hiermee niet extra belast. Doordat het bord 100% kan worden hergebruikt, kan na beschadiging of het einde van de levensduur het materiaal volledig worden ingezet voor een nieuw verkeersbord en is de cirkel rond! Daarmee is het verkeersbord van OFN het eerste en enige biobased verkeersbord ter wereld dat 100% circulair is op productniveau! Het materiaal is vocht, insect- en ongediertebestendig, en rot of schimmelt dus niet. Door deze sterke eigenschappen wordt zelfs een garantie afgegeven van 80 jaar! Bovendien zijn de borden van OFN zijn volledig gecertificeerd en kunnen met haar unieke eigenschappen op elke plek en voor elke toepassing in de openbare ruimte worden geplaatst. Naast de reguliere verkeersborden levert OFN ook elke door u gewenste afbeelding op uw Resysta bord.

Betonnen keerwanden op termijn 100% circulair

Lees het gehele artikel

Het streven naar een 100% circulaire economie brengt de nodige uitdagingen met zich mee, zeker in de wereld van beton. De huidige normen rechtvaardigen het gebruik van hernieuwbare grondstoffen tot maar 20% als het gaat om constructieve toepassingen. Toch heeft Bosch Beton een belangrijke stap gezet met de realisatie van een compleet nieuwe fabriek die op termijn in staat is om de productie van keerwanden 100% circulair te kunnen uitvoeren.

“We zien steeds meer mogelijkheden voor verduurzaming van beton, zowel in samenstelling als in productie”, begint Brechtje van den Beuken-van den Bosch van Bosch Beton. “Onze nieuwe betonfabriek in Barneveld is sinds 1 juni van dit jaar in bedrijf en helemaal geënt op een duurzaam proces. Uniek voor Nederlandse begrippen.” Het energieverbruik wordt gecompenseerd met ruim 18.000 zonnepanelen op het dak, maar ook het productiewater is een gesloten systeem. Dit wordt opgevangen, gefilterd en opnieuw ingezet. De fabriek is Breeam Outstanding ontworpen. Maar de keerwandproducent gaat nog een stap verder.

Hogesterktebeton

Een product een tweede leven kunnen geven, vereist een hoge kwaliteit. Bosch Beton geeft dan ook de voorkeur aan hogesterktebeton. “Keerwanden in een C60/75-betonkwaliteit kennen een zeer fijne poriënstructuur en zijn beter bestand tegen het indringen van zuren, vorst en dooizouten. Dat speelt in Nederland misschien iets minder, maar is een belangrijk aspect in de omringende landen. Hoe hoger de kwaliteit, hoe langer het product meegaat. Met een levensduur van vijftig tot zelfs honderd jaar kan een keerwand bijvoorbeeld heel eenvoudig een tweede leven krijgen.

Een tweede voordeel van hoge­sterktebeton is dat het slanker bouwen mogelijk maakt tot wel 40%. De Deutsche Bundesbahn bijvoorbeeld schrijft een betonkwaliteit voor van C30/40 met een wanddikte van 25 centimeter om de beoogde levensduur te garanderen. Wij weten diezelfde levensduur te garanderen met een slechts 15 centimeter dikke wand. De initiële investering is misschien hoger, maar het levert uiteindelijk aanzienlijke besparingen op.”

Geopolymeerbeton

Om uiteindelijk tot een circulaire economie te komen, zal men volgens Van den Beuken – van den Bosch op een andere manier moeten omgaan met investeringen. “De initiële investering moet niet leidend zijn. Bekijk het over de lange termijn en gun producten een tweede leven. Innovaties gaan heel snel, er vinden mooie ontwikkelingen plaats. Zo hebben we hoge verwachtingen van geopolymeerbeton die op termijn het cementbeton kan vervangen. Daarnaast verwachten we een verschuiving naar custom made producten, waarbij we ook met restmaterialen van de opdrachtgever zelf werken. Onze nieuwe fabriek is hierop al ingericht. De weg naar een 100% circulaire economie zullen we immers samen met onze opdrachtgevers en aannemers moeten bewandelen.”   


Bosch Beton

Grote Bosweg 1, 3771 LJ  Barneveld

T 0342 44 1050

E keerwand@boschbeton.com

www.keerwand.nl

Betonnen keerwanden op termijn 100% circulair

img_4334-kopieren
Lees het gehele artikel

Het streven naar een 100% circulaire economie brengt de nodige uitdagingen met zich mee, zeker in de wereld van beton. De huidige normen rechtvaardigen het gebruik van hernieuwbare grondstoffen tot maar 20% als het gaat om constructieve toepassingen. Toch heeft Bosch Beton een belangrijke stap gezet met de realisatie van een compleet nieuwe fabriek die op termijn in staat is om de productie van keerwanden 100% circulair te kunnen uitvoeren.

“We zien steeds meer mogelijkheden voor verduurzaming van beton, zowel in samenstelling als in productie”, begint Brechtje van den Beuken-van den Bosch van Bosch Beton. “Onze nieuwe betonfabriek in Barneveld is sinds 1 juni van dit jaar in bedrijf en helemaal geënt op een duurzaam proces. Uniek voor Nederlandse begrippen.” Het energieverbruik wordt gecompenseerd met ruim 18.000 zonnepanelen op het dak, maar ook het productiewater is een gesloten systeem. Dit wordt opgevangen, gefilterd en opnieuw ingezet. De fabriek is Breeam Outstanding ontworpen. Maar de keerwandproducent gaat nog een stap verder.

Ademruimte

Om tot een volledig circulair proces te komen, is er meer nodig. “We zijn daarin ook ketenafhankelijk van onze leveranciers van grondstoffen en natuurlijk de geldende normen”, stelt Van den Beuken-van den Bosch terecht. “Onze nieuwe fabriek is er wel alvast op ingericht, want er zijn bijvoorbeeld al technieken om grondstoffen zo zuiver mogelijk uit beton te halen. Die staan echter nog in de kinderschoenen en moeten zichzelf nog innoveren. Om onszelf en de branche wat meer tijd te gunnen en verlies van energie bij het shredden te voorkomen, zetten we in op hergebruik van onze producten. Met een levensduur van vijftig tot zelfs honderd jaar kan een keerwand bijvoorbeeld heel eenvoudig een tweede leven krijgen. Hergebruik inzetten om verlies van energie bij vernietiging te voorkomen geeft de nodige ademruimte om door te werken aan een 100% circulair systeem.”

Bosch Beton is op termijn in staat om de productie van keerwanden 100% circulair te kunnen uitvoeren.

 

Hogesterktebeton

Een product überhaupt een tweede leven kunnen geven, vereist een hoge kwaliteit. De samenstelling van het product is volgens Van den Beuken-van den Bosch ontzettend belangrijk. Bosch Beton geeft dan ook de voorkeur aan hogesterktebeton. “Keerwanden in een C60/75-betonkwaliteit kennen een zeer fijne poriënstructuur en zijn beter bestand tegen het indringen van zuren, vorst en dooizouten. Dat speelt in Nederland misschien iets minder, maar is een belangrijk aspect in de omringende landen. Hoe hoger de kwaliteit, hoe langer het product meegaat. Een tweede voordeel van hoge­sterktebeton is dat het slanker bouwen mogelijk maakt tot wel 40%. De Deutsche Bundesbahn bijvoorbeeld schrijft een betonkwaliteit voor van C30/40 met een wanddikte van 25 centimeter om de beoogde levensduur te garanderen. Wij weten diezelfde levensduur te garanderen met een slechts 15 centimeter dikke wand. De initiële investering is misschien hoger, maar het levert uiteindelijk aanzienlijke besparingen op.”

Geopolymeerbeton

Om uiteindelijk tot een circulaire economie te komen, zal men volgens Van den Beuken – van den Bosch op een andere manier moeten omgaan met investeringen. “De initiële investering moet niet leidend zijn. Bekijk het over de lange termijn en gun producten een tweede leven. Innovaties gaan heel snel, er vinden mooie ontwikkelingen plaats. Zo hebben we hoge verwachtingen van geopolymeerbeton die op termijn de cementbeton kan vervangen. Het zal de grootste doorbraak worden in de branche, maar vraagt nog de nodige inspanningen, ook constructief om tot een veilig bouwelement te kunnen worden bestempeld. Daarnaast verwachten we een verschuiving naar custom made producten, waarbij we niet alleen – zoals we nu al doen – op maat voor de klant produceren, maar mogelijk ook met restmaterialen van de opdrachtgever zelf. Onze nieuwe fabriek is hierop al ingericht. De weg naar een 100% circulaire economie zullen we immers samen met onze opdrachtgevers en aannemers moeten bewandelen.”    

Trommelen en zeven

keestrack_33-kopieren
Lees het gehele artikel

In een grondstof die hergebruikt wordt bevinden zich over het algemeen bestanddelen die er niet in thuis horen, zoals vervuiling of ongewenste bestanddelen. Een zeefmachine is bij uitstek geschikt om de bestanddelen te scheiden. De machines van Zeefverhuur.nl worden dan ook door aannemers uit heel het land ingezet op de meest uiteenlopende projecten: van het zeven van freesasfalt tot het uitzeven van bouw- en sloopafval.

Zeefverhuur.nl

Zeefverhuur.nl beschikt over een uitgebreid machinepark aan trommelzeven en schudzeefmachines. “Onze trommelzeven worden voornamelijk ingezet door composteerbedrijven om houtsnippers uit te zeven”, zegt Rien van Laarhoven van Zeefverhuur.nl. “In de bouw- en infrawereld zijn vooral onze schudzeefmachines erg in trek. Zo kan een schudzeefmachine bijvoorbeeld bij sloopwerkzaamheden het puin uit de afgegraven grond zeven. Een ander voorbeeld waar de schudzeefmachine van pas komt, is bij een asfaltcentrale waar freesasfalt wordt hergebruikt. Met de schudzeefmachine kan de fijne fractie (vanaf 4 millimeter) worden gescheiden van de grondstof. De sterrenzeef tot slot is een machine die bij uitstek geschikt is voor het scheiden van puin met vette grond.”

Zeefverhuur.nl

Circulaire economie

De machines van Zeefverhuur.nl worden door heel het land ingezet. “Onze machines zijn zowel mét als zonder machinist/loader te huur”, zegt Van Laarhoven. “Het transport wordt eventueel ook door ons verzorgd, al zijn er ook klanten die de machines bij ons in Best zelf ophalen. De mobiele trommelzeef kan bijvoorbeeld gewoon achter de vrachtwagen worden aangepikt. De huurperiode varieert van één of twee dagen tot een half jaar of langer. In de infrawereld worden onze zeefmachines voor 90% ingezet om puin van asfalt en grond te scheiden. Momenteel hebben we machines staan op diverse infraprojecten. Voor een grootschalige vervangingsopgave van een riolering in Voeren (achter Maastricht) is onze machine anderhalf jaar verhuurd. Hier wordt de vrij gegraven grond met steenachtige materiaal eerst gezeefd (ontdaan van stenen) om de nieuwe riolering weer te kunnen aanvullen. Ook staat er een machine in een havenoverslag waar Dolomiet wordt ontdaan van een kleinere fractie. En tot slot zijn onze machines ook regelmatig bij het opbreken van wegomleidingen te vinden. De zeefmachines staan dan achter een puinbreker om de grondstoffen te kunnen hergebruiken.” Wat dat betreft sluiten de machines van Zeefverhuur.nl perfect aan op de duurzame en circulaire economie.   

Staatssecretaris IenW opent eerste circulaire viaduct

naamloos-1-kopieren
Lees het gehele artikel

Opening tijdens Week van de Circulaire Economie

Vandaag heeft staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Stientje van Veldhoven het eerste betonnen circulaire viaduct van Nederland geopend. Ze deed dat op de eerste dag van de Week van de Circulaire Economie. Het viaduct is onlangs geplaatst nabij Kampen en is een initiatief van Rijkswaterstaat, aannemer Van Hattum en Blankevoort (VolkerWessels) en prefab-bouwer Consolis Spanbeton.

Circulair is de toekomst
We hebben maar één aarde, benadrukte Van Veldhoven tijdens haar toespraak. “En die kent nu eenmaal geen oneindige hoeveelheid grondstoffen: we moeten het doen met wat we hier hebben. Hergebruik van materialen is de toekomst. Daarmee dragen we ook bij aan de klimaatdoelen van dit kabinet. Onze grondstoffen komen voortaan niet meer uit een olievat maar uit de vuilnisbak.”

Eerste circulaire viaduct
Het dek van het circulair viaduct bestaat uit 40 betonnen elementen en kan volledig en ongeschonden worden gedemonteerd, verplaatst en op een nieuwe locatie herbouwd. “Zo is er geen afval, zijn er geen nieuwe grondstoffen nodig en worden gebruikte grondstoffen op de meest hoogwaardige manier opnieuw gebruikt,” aldus Esther van Eijk van Van Hattum en Blankevoort. Waar reguliere viaducten na 30 tot 50 jaar worden gesloopt, is de levensduur van het circulair viaduct met 200 jaar ongeveer 6 keer zo lang. Het is het eerste betonnen viaduct in Nederland dat zo is gebouwd”.

Innovatief ontwerp
Bij het innovatieve ontwerp van het viaduct zijn diverse circulaire principes toegepast. “Bijzonder is bijvoorbeeld dat de elementen als ‘LEGO-blokjes’ in elkaar grijpen met nokken, dat de voorspanningskabels niet zijn ingestort en dat de tussen de betonnen elementen gebruikte voegen weer kunnen loslaten,” vertelt Kees Quartel van Consolis Spanbeton. “Daardoor hoeven de elementen bij demontage niet te worden gesloopt, en kunnen ze ongeschonden worden hergebruikt. Door te werken met elementen, kunnen bovendien met dezelfde ‘bouwstenen’ nieuwe viaducten worden gebouwd die variëren in lengte en breedte.”

Test circulair viaduct
De komende maanden testen de drie samenwerkingspartners dit eerste prototype van het circulair viaduct op een werkterrein tussen Kampen en Dronten. Het werkterrein is ingericht voor de bouw van de Reevesluis – onderdeel van het project Ruimte voor de Rivier IJsseldelta. Werkverkeer maakt daar gebruik van het viaduct. Met uitgebreide monitoring wordt in de gaten gehouden hoe het viaduct zich gedraagt. De testgegevens worden meegenomen bij de doorontwikkeling van het circulair viaduct.

Start leeromgeving circulaire viaducten
Om grootschalige toepassing van circulaire viaducten mogelijk te maken, creëert Rijkswaterstaat samen met Van Hattum en Blankevoort en de Bouwcampus een leeromgeving. De startbijeenkomst hiervan vond plaats direct na de opening van het circulair viaduct. Directeur-generaal Blom van Rijkswaterstaat licht toe: “Binnen de leeromgeving wordt de huidige beschikbare kennis van opdrachtgevers, infrabedrijven en kennisinstellingen bij elkaar gebracht. Doel is om samen te komen tot afspraken en gezamenlijke uitgangspunten voor de doorontwikkeling van de huidige concepten die nu in de markt bestaan. Civiele bouwers en wegbeheerders die hier ook goede ideeën voor hebben, roepen we op om zich aan te sluiten en ook bij te dragen aan de ontwikkeling van het circulair viaduct.”

Gelijkwaardig samenwerken
Rijkswaterstaat heeft in het samenwerkingsverband en in de leeromgeving de rol van ‘launching customer’, die een beweging op gang wil brengen. Rijkswaterstaat doet dat door bedrijven te ondersteunen bij het doorontwikkelen van een gezamenlijk concept. Directeur-generaal Blom: “Om circulaire innovaties te versnellen, wil Rijkswaterstaat eerder en nauwer betrokken zijn bij de ontwikkeling ervan. Samenwerking op basis van gelijkwaardigheid binnen de hele keten is noodzakelijk om volledig circulair bouwen mogelijk te maken.”

Circulair werken in 2030
Met de realisatie van het eerste circulaire viaduct van Nederland dragen de drie partners op een innovatieve wijze bij aan de duurzame ambities van Rijkswaterstaat en Nederland. Namelijk: 49% minder CO2-uitstoot (ten opzichte van 1990) én circulair werken in 2030.