Tagarchief: Caru Containers

Het containerbegrip uit Rotterdam

Foto-2—CARU
Lees het gehele artikel

Over de hele wereld kom je ze tegen: de containers van CARU. In uiteenlopende typen, formaten en kleuren. Nieuw, refurbished of gebruikt. Verkregen via koop, huur of lease. Wat het gebruiksdoel ook is, als vooraanstaand containerleverancier biedt CARU altijd een oplossing. Zelfs voor een volledig gemodificeerde en compleet naar wens ingerichte container ben je op de Seattleweg 34 in Pernis Rotterdam op het juiste adres…​​​​​​

Als het gaat om containers, dan geldt CARU als een échte specialist. Sterker nog, het bedrijf mag zich rekenen tot de grootste containerhandelaren ter wereld. Actief vanuit kantoren in tien verschillende landen bedient de in 2000 gestarte onderneming markten over de hele aardbol. Met standaard zeecontainers, opslagcontainers, werkplaatscontainers, offshore containers en specials. Oplossingen die stuk voor stuk CSC-gecertificeerd zijn en in verschillende kwaliteiten kunnen worden besteld in de overzichtelijke webshop. Het is duidelijk: CARU is een containerbegrip dat de mogelijkheden van een ogenschijnlijk eenvoudig product eindeloos weet te benutten. Ook op de Nederlandse retailmarkt. Een belangrijke groep klanten wordt hier gevormd door uiteenlopende bouwgerelateerde bedrijven. Afnemers die op of richting de bouwplaats met grote regelmaat behoefte hebben aan een degelijke opslag- en/of transportoplossing. “We bedienen ze vooral met 8, 10 en 20 voet grote containers”, zegt Louis Coster, accountmanager verkoop voor Nederland. “Leeg of geheel naar wens gemodificeerd, want dat laatste kunnen we ook. Als de
beste, welteverstaan!”

Een mobiele werkplaatscontainer van 20 voet: van alle gemakken voorzien.

Volwaardige werkplek

CARU voert verschillende modificaties aan zeecontainers uit. Zo kan een container worden uitgerust met bijvoorbeeld loopdeuren, vaste ramen en tussenwanden. Qua klimaatbeheersing kan worden gedacht aan metalen ventilatieroosters, isolatie en airco. “We kunnen een container tevens voorzien van een groepenkast, schakelaars en lichtpunten”, aldus Coster. “Wil je geen standaard vloer? Dan regelen we een andere vloerafwerking naar wens, bijvoorbeeld in pvc of aluminium traanplaat.” CARU maakt het zelfs mogelijk om een container om te toveren in een volwaardige arbeidsplek. Inclusief werkbank, stellingen en andere benodigdheden. “Ten slotte kunnen we de container in elk gewenste RAL-kleur spuiten en afwerken met het bedrijfslogo.”

Schappelijke prijzen

Het modificeren van containers is een vak apart. De ervaren specialisten van CARU bewijzen het elke dag weer. Niet alleen werken ze met veel passie aan ieder modificatieproject, ze gaan ook in elke situatie voor topkwaliteit. Op de vraag wat dat dan allemaal kost, antwoordt Coster: “Vooropgesteld, dat valt alleszins mee. Voor een aantal standaard modificaties hanteren we een vaste prijs. Wil je een specifieke modificatie? Dan maken we graag een offerte op maat. Houd er rekening mee dat het uiteindelijke prijskaartje grotendeels wordt bepaald door het formaat van de container en de persoonlijke wensen. Maar waar je ook voor kiest, met een
containeroplossing van CARU ben je altijd verzekerd van topkwaliteit, maatwerk en
jarenlang gebruiksplezier!”     

Rood-wit afzetlint van geschakelde zeecontainers

Lees het gehele artikel

Caru Containers is op die manier al sinds 2016 op de luchthaven actief en heeft nu ook voor project VDR aan Heijmans tachtig zeecontainers verhuurd. Mooie bijkomstigheid van dit type ‘afzetlint’ is dat nieuwsgierige blikken van buitenaf worden afgewend.

Het gebruikelijke rood-wit afzetlint is niet bepaald geschikt voor een locatie als Schiphol, begint Wesley van Nes van Caru Containers, wereldwijd actief met de in- en verkoop en verhuur van zeecontainers in alle soorten en maten. “Aangezien infrawerkzaamheden op de luchthaven veelal plaatsvinden in de directe nabijheid van taxiënde vliegtuigen, is het belangrijk dat medewerkers worden beschermd tegen de blast van vliegtuigmotoren. Geschakelde zeecontainers bieden die bescherming. De afwisselende kleur rood en wit staat binnen Schiphol bovendien bekend als een gevaarlijke situatie, dus zo slaan we twee vliegen in een klap.”

Tachtig containers

Sinds 2016 is Caru Containers preferred supplier van zeecontainers voor infra-aannemers die werkzaamheden op Schiphol uitvoeren. “We doen dus al langer zaken met Heijmans op Schiphol”, zegt Van Nes. “Een aantal maanden voordat de uitvoering van start gaat, worden we doorgaans gecontacteerd voor het leveren van de containers. Het gaat vrijwel altijd over meerdere tientallen. Voor project VDR betreft het tachtig containers van 20 voet (6 meter). Aan ons de taak om dan op relatief korte termijn een passend antwoord te voorzien. Dat lukt eigenlijk altijd wel, dankzij ons uitgebreide netwerk. Al was het voor project VDR wel even spannend vanwege corona. We hadden iets minder zicht op de aanvoer vanwege de containerschaarste. Er is niet zozeer een tekort aan containers, maar wel aan containers op de juiste plek. Zo hebben we op een gegeven moment de beslissing genomen om containers vanuit ons depot in Frankrijk te laten komen om er voor Heijmans genoeg ter beschikking te stellen.”

Tweede of derde leven

Caru Containers werkt met vaste vervoerders. “Zeker voor een locatie als Schiphol is dat ontzettend belangrijk”, benadrukt Van Nes. “Zij weten van de hoed en de rand en hebben veel ervaring met transport op de luchthaven, waar toch net wat andere/hogere eisen gelden dan gebruikelijk. Heijmans heeft vervolgens de tachtig containers met een kraan van het chassis gehaald en op de juiste locatie gepositioneerd en gekoppeld voor een stabiele basis. Voor Schiphol is het belangrijk dat de kleuren kloppen: rood en geen roze; wit en geen roomwit. Desnoods laten we de containers nog in de juiste kleur spuiten.” Een afzetlint van containers is overigens niet voorbehouden aan Schiphol. “Onze containers worden regelmatig ingezet in de infrasector, soms ook voor geluidswering en natuurlijk voor opslag of als mobiele werkplaats.” Caru Containers levert niet alleen nieuwe containers, maar gunt ook door rederijen afgeschreven containers een tweede of zelfs derde leven.