Tagarchief: Brug

Staal op maat voor Abbegaasterkettingbrug

staal-snijden-voor-brugdek-abbega-de-boer-snijbedrijf-01
Lees het gehele artikel

De brug over de Wijmerts in het Friese buurtschap Abbegaasterketting is begin mei 2019 gerenoveerd en voorzien van een nieuw stalen brugdek. De Boer Staal en De Boer Snijbedrijf hebben staal en snijwerk voor het nieuwe brugdek geleverd.

Een stukje historie

Het buurtschap Abbegaasterketting is ontstaan rond het kettinghuis van de veerbaas, die een veerdienst had over de Wijmerts. Voor het gebruik van de veerpont werd tol geheven door middel van een over de vaart gespannen ketting. Na verloop van tijd werd de veerpont vervangen door een draaibruggetje. 

In 1969 werd dit, nog geen meter brede, draaibruggetje vervangen door een vijf meter brede betonnen ophaalbrug. De inwoners van Abbega waren hier blij mee, want tot die tijd moesten zij met de auto 7 km omrijden om aan de overkant van de vaart in het buurtschap Abbegaasterketting te komen.

Snijden van staal en zetten van profielen

De Boer Snijbedrijf heeft de stalen onderdelen voor het nieuwe brugdek op maat gesneden uit staal S355 J2+N met 3.1 certificaat. Het staal is geleverd door De Boer Staal. Tevens heeft De Boer Snijbedrijf diverse stalen profielen gezet. Deze gezette profielen (troggen) dienen voor versteviging van het brugdek zodat het niet kan doorzakken. 

De stalen onderdelen van het brugdek zijn aan elkaar gelast en op 9 mei 2019 is het nieuwe stalen brugdek geplaatst en gemonteerd. Ook zijn de aandrijving en de 21 ton wegende balans gerenoveerd en de brugleuningen vervangen. De Abbegaasterkettingbrug is een belangrijke schakel voor het weg- en waterverkeer in de regio en kan na deze opknapbeurt weer jaren vooruit. Het motto van De Boer Staal en De Boer Snijbedrijf is: ‘YOU BUILD WE SUPPLY ook voor Grond- Weg- en Waterbouw!’ 

Een brug slaan tussen asfalt en kunstwerk

brienenoord-kopieren
Lees het gehele artikel

Ze produceren en leveren bitumineuze bindmiddelen voor de asfaltindustrie in de breedste zin des woords. We hebben het uiteraard over Esha Infra Solutions. Minder bekend is dat Esha een diversiteit aan membranen en andere oplossingen produceert voor de afdichting van kunstwerken als spoor- en verkeersbruggen, tunnels en parkeerdekken. Hiermee is het bedrijf in staat om opdrachtgevers de juiste oplossing voor elk type kunstwerk en asfaltverharding te adviseren. Daarbij brengt zij de juiste partijen samen om tot een hoogwaardige constructie te komen. Toonaangevende projecten, zoals de spoorbruggen bij Hattem, Muiderberg, de Van Brienenoordbrug en de Julianabrug in Willemstad zijn voorzien van een waterdichte oplossing van Esha Infra Solutions. Hiermee slaat Esha een brug tussen asfalt en kunstwerken.

willemstad-kopieren

De Julianabrug in Willemstad is voorzien van een waterdichte oplossing van Esha Infra Solutions.

 

Brugdek afdichtingen

De Van Brienenoordbrug is afgedicht met het Parafor Ponts-membraan, geleverd op rollen van 50 meter. Een grote rol bij de keuze van dit type membraan speelde de uitzetting van het stalen brugdek in relatie tot de asfaltconstructie. Het flexibele Parafor Ponts-membraan is in staat deze beweging op te vangen en voldoet aan alle criteria.

Een ander membraan, voor de afdichting van zowel betonnen als stalen kunstwerken, is Mistral C. Hierop kan direct een deklaag van gietasfalt worden aangebracht. De speciale opbouw van dragers en de hoogwaardige modificatie van het bitumen absorberen de krachten die vanuit het kunstwerk voorkomen. Hierdoor blijft het kunstwerk waterdicht en blijft het bovenliggende gietasfalt jarenlang vrij van schade.

Wie de meest hoogwaardige waterafdichting voor een betonnen kunstwerk zoekt, kiest voor een primerlaag van epoxy met daarop een laag Vedapont BE. Door de hoge temperatuurbestendigheid kan hierop direct een laag gietasfalt worden aangebracht, waarna de resterende asfaltconstructie wordt opgebouwd. Dit systeem wordt al jarenlang voornamelijk in Duitsland toegepast. Vanuit kwaliteitsoogpunt neemt het gebruik van deze constructie ook in Nederland toe. Parafor Ponts, Mistral C en Vedapont BE worden geleverd op rollen van maximaal 50 meter. De materialen voldoen aan de eisen volgens ETAG, CE en RTD. Naast het adviseren, produceren en het leveren speelt Esha een rol bij de applicatie van deze membranen en werkt zij uitsluitend samen met deskundige applicateurs.

esha-algemeen-kopieren

Decennia aan ervaring

In de wegenbouw is Esha Infra Solutions (opgericht als Smid en Hollander) al meer dan negentig jaar actief. Vanuit de productielocatie in Groningen levert Esha Infra Solutions producten, voornamelijk op basis van bitumen, voor de aanleg en het onderhoud van asfaltverhardingen aan vele landen in Europa.  Esha Infra Solutions werkt met diverse partijen in de markt aan het realiseren van de juiste technische en functionele oplossing voor infraprojecten. Daarbij concentreert Esha zich op:

• Asfaltproductie en -verwerking

• Asfaltonderhoud

• Afdichten, versterken en beschermen van constructies en milieu

Esha Infra Solutions maakt deel uit van de business line Civil Engineering van de BMI Group, bestaande uit Braas Monier en Icopal. BMI Group is de grootste producent van dakbedekkingssystemen voor platte en hellende daken in Europa. Met meer dan 165 jaar ervaring is het bedrijf marktleider in dakbedekking en waterdichte oplossingen.   

Brug als poort naar Parkstad

plm.09_004_open-kruispunt-onder-fietsbrug-n274-onderbanken-copyright-ipvdelft-wendyjanssen-kopieren
Lees het gehele artikel

In het Limburgse Schinveld, gemeente Beekdaelen, wordt op 20 februari de nieuwe fietsbrug over de N274 geopend. Ipv Delft ontwierp de brug in nauwe samenwerking met kunstenares Marijke de Goey, die tekende voor de drie kunstobjecten op de brug. Gezamenlijk markeren brug en kunstobjecten de toegang tot plusregio Parkstad.

De nieuwe brug maakt deel uit van de reconstructie van de N274 in het voormalige Onderbanken. De brug zorgt voor een veilige oversteek voor fietsers ter hoogte van de rotonde bij de Kneijkuilerweg.

Tracéstudie
Aan het ontwerp van de brug ging een uitgebreide variantenstudie vooraf. Ipv Delft zocht daarbij met een werkgroep naar het meest geschikte tracé op basis van zaken als landschappelijke inpassing, fietserscomfort en uitvoeringskosten. Van het 350 meter lange tracé bestaat iets minder dan de helft uit een fietspad op grondlichamen. De brug is 188 meter lang en ligt in het midden van het tracé.

Om zowel brug als steunpunten zo slank mogelijk te krijgen, is de gehele constructie van voorgespannen, in het werk gestort beton gemaakt. De brug is daarbij opgedeeld in meerdere grote overspanningen van 28 meter. Niet alleen is het beeld hierdoor helder en continu, de ruimte onder de brug is ook vrij in te delen. De grote overspanningen zorgen er bovendien voor dat het vrije zicht op het kenmerkende omringende landschap behouden blijft.

Onderhoud
Door toepassing van in situ beton vormt de brug één lang, doorlopend geheel zonder voegovergangen. Het balusterloze spijlenhekwerk draag hier ook aan bij: over de gehele brug is het hekwerk identiek en zonder dominante staanders. Uit oogpunt van beheer en onderhoud is het hekwerk van rvs, dat nauwelijks onderhoud behoeft en bijzonder lang mooi blijft. Om reden van esthetiek, budget en uitvoerbaarheid is de gehele brugconstructie gekeimd. De aangebrachte laag mineraalverf zorgt voor een uniforme kleurstelling van het beton.

Kunstwerk
Het drietal kunstobjecten is geïntegreerd in het brugontwerp en visualiseert de poortfunctie van de brug. Het grootste kunstobject, bestaande uit meerdere opeengestapelde kubussen, staat in het hart van de rotonde, op het steunpunt van de brug. Dankzij de nauwe samenwerking is De Lotusbloem, zoals het kunstwerk heet, ook echt in de brugconstructie geïntegreerd. De bevestiging van de kubussen bevindt zich hierdoor uit het zicht.

De gehele reconstructie van de N274 bij Onderbanken is gerealiseerd door BAM Infra in opdracht van de Provincie Limburg. IBA Parkstad en de gemeente Beekdaelen (voorheen Onderbanken) waren nauw bij het project betrokken. De nieuwe fietsbrug is de beeldbepaler van de vernieuwde provinciale weg.