Tagarchief: Betonfabriek Nigtevecht

Duurzaam beton door heel Nederland

naamloos-4-kopieren-2
Lees het gehele artikel

Vaak onopgemerkt, maar nagenoeg dagelijks komen we een grote veelzijdigheid aan betonproducten tegen. De dwarsliggers voor het lightrailspoor bij het spoor, of die voor de Lightrail in onder meer Rotterdam, Den Haag en bij de RandstadRail. Maar ook betonnen dak- en vloerplaten in de langste landtunnel van Nederland en vierkante paaldeksels voor paalmatrassystemen.

Dan hebben we het nog niet eens gehad over de duurzame betonnen damwandplanken in langs onder andere de Nederlandse waterwegen en de Friese Meren en de vele typen fundatie elementen voor zonnepanelen, straatmeubilair en verkeersvoorzieningen. Allemaal van Betonfabriek Nigtevecht. Het bedrijf is al ruim 60 jaar zelfstandig producent van betonproducten voor de grond-, weg-, water-, rail- en agrobouw. De jarenlange ervaring is terug te zien in de kwaliteit van de producten. De betonfabriek is een KOMO gecertificeerd (Kiwa criteria 73, categorie 2) en ISO 9001 gecertificeerd fabrikant, met oog voor duurzaamheid en klantspecifieke wensen.

‘Dry cast’ productieproces

De fabriek produceert diverse betonnen maatwerk producten door middel van het direct-ontkist-systeem: Dry cast. Op deze manier kan er met een enkele productiemal een hoge dagproductie worden gerealiseerd. Naast de kortere levertijd kan hierdoor ook de productprijs scherp concurrerend worden afgegeven.

Blokkenmatten werk Almere 2019. (Beeld: Betonfabriek Nigtevecht)

 

Maatwerk

Een mooi voorbeeld van een klantspecifieke oplossing, waar Betonfabriek Nigtevecht om bekend staat, is het ontwikkelen van betonnen dakplaten voor een monumentaal pand aan het de Amsterdamse IJ, de voormalige NDSM scheepswerf, het tegenwoordige Street Art Museum. Het -door de jaren heen geel gekleurde- dak van dit stukje industriële erfgoed, moest vervangen maar mét behoud van de authentieke uitstraling. Ze maakten nieuwe dakplaten, die aan alle hedendaagse eisen voldoen, maar met dezelfde uitstraling, maatvoering en okergele kleur.

Groen beton

Naast okergeel, denk je bij Betonfabriek Nigtevecht ook aan groen. Al enkele jaren brengt de fabriek hergebruik van beton in praktijk om zo een duurzame oplossing te kunnen bieden. Het bedrijf past het gecertificeerde betongranulaat als toeslagmateriaal in de mengsels toe, zónder verlies van kwaliteit! Het mag duidelijk zijn: wanneer je een specialistische oplossing zoekt in beton, weet je waar je moet zijn.      

Hoogwaardige lightrail dwarsliggers van circulair beton

solo-bloc-dwarsliggers-project-randstadrail-kopieren
Lees het gehele artikel

Nederland circulair in 2050. Die regeringsdoelstelling om Nederland zo snel mogelijk circulair te maken, is voor betonproducent Betonfabriek Nigtevecht dagelijkse werkelijkheid. Kwalitatief hoogwaardig beton is een duurzaam product, waarbij het, dankzij de technische levensduur van ruim 100 jaar, behoorlijk lang duurt voor circulariteit aan de orde is.

“Juist daarom is het wel noodzaak dat we gebruik maken van grondstoffen die hergebruik niet in de weg staan, wanneer het beton tot granulaat gerecycled wordt”, zegt Sascha Tasseron van Betonfabriek Nigtevecht.

Betongranulaat als toeslagmateriaal

Betonfabriek Nigtevecht brengt al enkele jaren hergebruik van beton in praktijk. Als één van de eerste en nog weinige producenten, past het bedrijf het gecertificeerde betongranulaat als toeslagmateriaal -als deelvervanger van zand en grind- in de mengsels toe. “En dat zónder verlies van kwaliteit!”, vult Tasseron aan. “De hiervan gemaakte producten zijn, gezien de gebruikte grondstoffen, in de verre toekomst opnieuw geschikt om in gerecyclede vorm tot betonproduct gevormd te worden. Zo is de cirkel weer rond.”

Baanconstructies voor lightrail en tramlijnen

Sinds 1975 is Betonfabriek Nigtevecht producent voor de rail-infra duo-blok dwarsliggers en de blok-en-plaat constructie, zoals toegepast in de trambaan systemen van Den Haag, Rotterdam en Amsterdam.

‘Dry cast’ productieproces

Deze betonproducten worden geproduceerd volgens het direct-ontkistsysteem en uitgevoerd met buigwapening. “Door deze productiewijze wordt met een enkele productiemal een hoge dagproductie gerealiseerd,” licht Tasseron toe, “waardoor we korte levertijden en een concurrerende productprijs hanteren.”

De Duo-bloc-buis dwarsliggers worden toegepast in asfalt/beton gesloten baanconstructie voor Lightrail en Tramlijnen. Zoals hier bij een project in Scheveningen.

 

Mono-blok dwarsligger van gewapend beton

Door de opkomst van sneltrams en metro (lightrail) ontstond er in 1998 vraag naar een gunstiger geprijsde variant op de dwarsliggers met voorspanwapening, zoals deze werden toegepast in treinbaanconstructies. “Reden voor ons, als betonfabriek Nigtevecht, om TU Delft -sectie Verkeersbouwkunde- opdracht te geven voor het ontwerpen en testen van een mono-blok dwarsligger van gewapend beton. Deze moest geschikt zijn voor voertuigen met een nominaal statische aslast van 130 tot 160 kN, een snelheid tot 100 km en gelegd met een hart-op-hart afstand van 0,60 meter. Na onderzoek en ontwikkeling, gevolgd door uitgebreid, positief testen, resulteerde dit in een mono-blok dwarsligger waarop octrooi is verleend.”

Optimale ontlasting van het milieu

De lightrail dwarsliggers worden geproduceerd met CO2 emissiearm beton waarmee het milieu optimaal wordt ontlast. Qua betonsterkteklasse en milieuklassen voldoet het betonproduct aan hoge duurzaamheidseisen (>50 jaar). “Inmiddels wordt het product al vele jaren naar volle tevredenheid toegepast in projecten in Nederland, België en Frankrijk.”

Door de jaren heen is de rail-infra van Betonfabriek Nigtevecht – naast de vele producten voor de water en infra branche – uitgebreid met onder andere dwarsliggers voor wisseltongen, kraanbanen, dak- en gevelinstallaties en attractiespoor. Tasseron besluit: “Niet alleen met ons uitgebreide assortiment, maar ook op het gebied van het milieu, denken wij graag mee voor een zo optimaal mogelijk resultaat.”