Volvo stellt den ersten reinen Elektro-Lkw vor, der für einen saubereren und sichereren Stadtverkehr optimiert ist 

Zum ersten Mal stellt Volvo Trucks ein Lkw-Modell vor, das ausschließlich mit einem Elektroantrieb entwickelt wurde. Der FM Low Entry ist ein für sicheres und effizientes Fahren in städtischen Gebieten optimierter Elektro-Lkw mit einer Kapazität für schwere Lasten und einer hervorragenden Sicht für den Fahrer. 

Da immer mehr Städte bestrebt sind, ihre städtische Umwelt durch die Reduzierung von Emissionen zu verbessern, steigt die Nachfrage nach abgasfreien Lkw, die diese neuen Kundenanforderungen erfüllen können, rapide an. 

Der jüngste Neuzugang in der Palette der Elektro-Lkw von Volvo Trucks - der Volvo FM Low Entry - ist ein Schwerlast-Lkw, der speziell für eine Vielzahl von Transportaufgaben in städtischen Gebieten konzipiert wurde. Er ist auch das erste von Volvo entwickelte Modell, das nur mit Elektroantrieb erhältlich ist. 

"Dieser emissionsfreie Stapler ist eine großartige Ergänzung unseres Angebots an Elektrofahrzeugen, die perfekt für den Stadtverkehr geeignet sind und bei deren Entwicklung der Fahrer im Mittelpunkt stand. Er ist leistungsstark, aber dennoch leicht zu fahren und einfach zu manövrieren. Der neue Volvo FM Low Entry passt perfekt zu unseren Bestrebungen, unser Elektroangebot zu erweitern, damit noch mehr Kunden ihre CO2-Emissionen reduzieren können", sagte Roger Alm, Präsident Volvo Trucks. 

5-Sterne-Bewertung der Direct Vision 

Die niedrige Fahrposition bietet dem Fahrer eine hervorragende Sicht und Kontrolle über die Umgebung. Die gute Sicht des FM Low Entry hat ihm eine Fünf-Sterne-Bewertung in der Direct Vision-Norm eingebracht, die schwere Fahrzeuge in London bewertet und im vierten Quartal 2024 in Kraft treten wird. 

Der Volvo FM Low Entry ist sehr vielseitig und kann an die spezifischen Anforderungen verschiedener Transportaufgaben angepasst werden, z. B. in der Abfallwirtschaft, im Verteilerverkehr und auf dem Bau. 

Der Lkw basiert auf dem bekannten FM-Modell von Volvo. Das geräumige Fahrerhaus ist abgesenkt und nach vorne versetzt, und der niedrige Einstieg und der flache Boden erleichtern das Ein- und Aussteigen. Diese Konstruktionsmerkmale schaffen ein ergonomisches, komfortables und effizientes Arbeitsumfeld für Fahrer in belebten Stadtgebieten. 

Der neue FM Low Entry wird zunächst in Europa, einschließlich der Türkei, Australien und Südkorea verkauft werden. Der Verkauf wird im ersten Quartal 2024 beginnen und die Produktion im zweiten Quartal 2024. 

Acht Elektro-Lkw-Modelle

Mit diesem neuen vollelektrischen Stadt-Lkw hat Volvo nun insgesamt acht Modelle von Elektro-Lkw im Programm. Volvo Trucks hat 2019 als erster Hersteller weltweit mit der Serienproduktion von schweren Elektro-Lkw begonnen. Bis 2030 sollen 50% der weltweit verkauften neuen Lkw von Volvo elektrisch sein. 

Die wichtigsten Merkmale des Volvo FM Low Entry: 

• Die Vision (mit Standardausstattung) entspricht dem 5-Sterne-Direct-Vision-Standard von Transport for London. 
• Der Lkw ist mit der Volvo-Dynamiklenkung ausgestattet, die für eine mühelose Lenkung und weniger Vibrationen sorgt. 
• Es sind drei Sitzplatzoptionen verfügbar: Fahrer + 0, 1 oder 3 Beifahrer. Die 3 Beifahrersitze sind im hinteren Teil der Kabine angeordnet, so dass sie sich nicht im Blickfeld des Fahrers befinden. Dadurch werden tote Winkel minimiert und eine hervorragende Sicht gewährleistet. 
• Zu den zahlreichen ergonomischen Merkmalen gehören der niedrige Einstieg, der flache Boden und die gut positionierten Einstiegsgriffe für einen einfachen und sicheren Ausstieg aus der Kabine. 
• Der Lkw ist mit dem neuen fortschrittlichen Kamera-Monitor-System von Volvo erhältlich. 
• Erhältlich in zwei Höhen (stehend): Schlafwagenkabine (1575 mm) und verlängerter/hoher Schlafwagen (1945 mm). 
• Verfügbare Achskonfigurationen: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4 
• Höchstzulässiges Bruttogewicht: 19-32 Tonnen 
• Motor: 330 kW 
• Batterie: 360 kWh (4 Batterien) 
• Reichweite: bis zu 200 km (die Reichweite hängt von verschiedenen Parametern wie Ladung, Gewicht, Fahrstil, Fahrzyklus, Topografie, Temperatur usw. ab) Aufladung: 250 kW (DC), 43 kW (AC) 
• Radstand: 3900-6000 mm