Plattform für Tiefbau, unterirdische Infrastruktur, Energie, Baugeräte und Baumaschinen
Doosan hat den neuen 8-Tonnen-Minibagger DX85R-7 auf den Markt gebracht. Er ist das jüngste Mitglied der nächsten Generation von Minibaggern der Stufe V im Doosan-Programm. Der DX85R-7 Bagger mit reduziertem Heckschwenk (RTS) ist so konzipiert, dass er maximale Leistung, optimale Stabilität, größere Vielseitigkeit, erhöhten Fahrerkomfort, Steuerbarkeit, Langlebigkeit und einfache Wartung und Instandhaltung bietet.
(Hinweis: Hyundai Doosan Infracore (HDI) ersetzt die Marke DOOSAN auf seinen Baumaschinen und führt seit dem 14-03-2023 die neue Marke DEVELON ein).
Der DX85R-7 verfügt über eine neue, verbesserte obere Plattform, die eine größere Haltbarkeit und Robustheit bietet, sowie über eine andere Anordnung der Auslegerschwenkzylinder, die einen größeren Auslegerschwenkwinkel von 60 % ermöglicht.o. Die RTS-Konstruktion und der Schwenkwinkel des Auslegers machen den DX85R-7 zum idealen Gerät für Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen bei Projekten im Baugewerbe, in der Natur, bei Vermietungen, in der Landwirtschaft, im Recycling, im Abfallbereich und bei vielen anderen Anwendungen. Die Schaufelzugskraft des DX85R-7 beträgt 6,7 Tonnen, kombiniert mit einer Zugkraft von 6,6 Tonnen, während die Fahrgeschwindigkeit im unteren Bereich 2,9 km/h und im oberen Bereich 4,8 km/h beträgt.
Der DX85R-7 verfügt nicht nur über das neue globale Design, das allen neuen Doosan-Minibaggern von 2 bis 10 Tonnen gemeinsam ist, sondern wird auch vom Doosan-D24-Dieselmotor der Stufe V angetrieben, der eine Leistung von 48,5 kW (65 PS) bei 2100 U/min liefert. Dadurch bietet der DX85R-7-Bagger eine hervorragende Kraftstoffeffizienz, die zu den besten seiner Klasse gehört. Er vereint außergewöhnliche Leistung und hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, 9% mehr als das Vorgängermodell DX85R-3. Eine Kombination aus Dieseloxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter gewährleistet die Einhaltung der Abgasnorm StageV. Der Dieselpartikelfilter bietet eine um 25% längere Lebensdauer von 5.000 Stunden im Vergleich zum DX85R-3.
Mit einer Höhe von mehr als 2,6 m bis zum oberen Ende der Kabine und einer Breite von 2,25 m ist die neue Kabine des DX85R-7 äußerst geräumig und komfortabel und bietet dem Fahrer einen ausgezeichneten Komfort und eine hervorragende Kontrollierbarkeit. Die Kabine verfügt über eine vollverglaste Einstiegstür, um die Sicht des Fahrers aus der Kabine auf diese Seite der Maschine zu maximieren. Die vier serienmäßigen LED-Arbeitsscheinwerfer an der Kabine verbessern die Sicht zusätzlich.
Die wichtigsten Merkmale der neuen Kabine sind:
Die Sicherheit des Fahrers in der Kabine wird durch eine serienmäßige Rückfahrkamera oder ein optionales 360°-Kamerasystem mit fünf verschiedenen Ansichten (Vogelperspektive, Heck, Vogelperspektive + rechts, Heck + Ecke und 3D) weiter optimiert.
Das verbesserte HVAC-System ist das beste auf dem Markt und bietet mehr Lüftungsöffnungen, um heiße und kalte Luft zu leiten, einschließlich Gittern an der vorderen und hinteren Säule, die zusammen zur Verbesserung der Systemleistung beitragen. Größere Lüftungsgitter sorgen für einen direkten und ausreichenden Luftstrom für den Fahrer. Das Öffnen/Schließen der Lüftungsgitter kann manuell erfolgen.
Über den 8-Zoll-Touchscreen lassen sich die Klimaanlage und DAB-Audio steuern, und das Bild der optionalen Rückfahrkamera kann auf diesem Bildschirm angezeigt werden. Der Monitor zeigt auch die Druckgeschwindigkeitseinstellung an, die dank des neu eingesetzten EPPR-Ventils (Electro Hydraulic Proportional Pressure Reduction) für Dreh- und 2-Wege-Funktionen mit dem Daumenrad-Joystick in 10 Stufen gesteuert werden kann.
Der DX85R-7 verwendet eine neue Serie von Hauptsteuerventilen (MCV), die im Vergleich zum DX85R-3 eine bessere Leistung durch geringeren internen Druckverlust bieten. Das neue MCV reduziert die Energieverschwendung und den Druckverlust um mehr als 40%, was die Betriebskosten erheblich senkt. Die zentrale Anordnung des MCV verbessert auch den Komfort bei Wartungsarbeiten und trägt dazu bei, die Sicht auf die Arbeiten von der Kabine aus zu optimieren.
Ein verbesserter Arbeitsbereich ergibt sich aus der neuen Position des Auslegerfußpunktes, der 100 mm nach vorne und 50 mm nach oben versetzt wurde. Der DX85R-7 bietet außerdem mehr Hubkapazität und Stabilität durch eine Reihe von Konstruktionsänderungen, darunter die Verlängerung des Kipphebels um 127 mm (2.952 mm), einen neu gestalteten Unterwagen mit einem niedrigeren Bodenanfahrwinkel, einen größeren Schwenkradius am Heck und eine doppelte Oberwalze und eine doppelte Laufrolle sowohl für die Gummi- als auch für die Stahlketten. Die Verbesserungen am DX85R-7 haben die Hubhöhe/Aushubtiefe und den Hubwinkel erhöht. Ein neu konstruiertes, gegossenes Gegengewicht von 1,45 Tonnen sorgt außerdem für eine hervorragende Balance und Stabilität der Maschine während der Arbeit.
Der DX85R-7 bietet eine optimale Zugänglichkeit für die Wartung vom Boden aus über eine dreiteilige Heckklappenabdeckung, die einen leichten Zugang und eine einfache Wartung ermöglicht. Eine gut durchdachte Gitterabdeckung verhindert das Eindringen von Schmutz. Der hocheffiziente Vorreiniger und die zweistufigen Luftreinigungsfilter lassen sich mit Hilfe von Clips leicht warten und demontieren.
Der Minibagger DX85R-7 ist serienmäßig mit dem neuesten DoosanCONNECT-System von Doosan ausgestattet, das ein Telematik-Managementsystem für den Bagger bereitstellt, indem es Daten von Sensoren an der Maschine sammelt.
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