Österreichischer Feststoff kommt aus IJsselmuiden

Seit Ende 2022 ist Stoter Truck and Trailer aus IJsselmuiden der Importeur von Schwarzmüller. Die Anhänger der österreichischen Marke zeichnen sich durch kundenspezifische Anforderungen aus, die nach Maß gefertigt werden. Nicht umsonst nimmt Schwarzmüller für sich in Anspruch, der größte Nischenhersteller von Anhängern zu sein. Mit rund 10.000 ausgelieferten Anhängern pro Jahr werden sie diesem Namen mehr als gerecht.

Auch die Firma Stoter Truck and Trailer aus IJsselmuiden setzt bereits seit einigen Jahren Schwarzmüller-Kippauflieger für die eigene Transportabteilung ein. "Wegen ihres geringen Eigengewichts, des niedrigen Schwerpunkts und der Geschwindigkeit, mit der sie auf Fahrniveau unter einem Trichter sind. Aber vor allem, weil diese Kipperkombinationen bis zu 50 Tonnen geladen werden können", erklärt Gerard Vlastuin von Stoter Truck and Trailer.  

Begeistert ist Vlastuin auch von der breiten Produktpalette der Österreicher. "Das umfasst nicht weniger als acht verschiedene Produktgruppen. Sie stellen nicht nur Standard-Anhänger für Bau und Infrastruktur her, wie z.B. Kippauflieger, sondern sind auch sehr gut bei Tiefladern, Bombenaufliegern, Tankwagen, Containerchassis und Walkingfloor-Anhängern. Es gibt sie seit 150 Jahren und sie verfügen daher über einen großen Erfahrungsschatz. Und schließlich bieten sie österreichische Solidität."

Anpassungen ab Werk

Mit rund 10.000 ausgelieferten Anhängern pro Jahr gehört Schwarzmüller zu den führenden europäischen Anhängerbauern. Sie liefern aber auch kundenspezifische Anhänger außerhalb der Standardmodelle. Allerdings ab Werk. "Trotz der hohen Produktion wird auf sehr kundenspezifische Wünsche, insbesondere im Bereich der Tieflader, nicht eingegangen. Sie wollen einen 40 oder 50 mm dicken Hartholzboden? Das ist möglich! Ein Zwischenbett mit bestimmten Abmessungen auf einem Semi-Tieflader für den Transport von schweren Baumaschinen? Auch kein Problem!"

Vlastuin fährt fort: "In IJsselmuiden haben wir unser eigenes Konfigurationsprogramm, so dass wir schnell mit der Fabrik wechseln können. Sie haben keine langen Lieferzeiten. Und weil sie so gut darin sind, die Kundenwünsche so vollständig wie möglich ab Werk zu erfüllen, spart das eine Menge Geld. Denken Sie zum Beispiel an die Lenkung der Achsen; von der Nachlauflenkung bis hin zur Zwangslenkung, bei der die Räder des Anhängers sowohl vorwärts als auch rückwärts lenken. Und das kann sogar funkgesteuert sein.

Optimal ausgestattet

In der kommenden Zeit werden mehrere kundenspezifische Tieflader ausgeliefert, um die Kundenwünsche optimal zu erfüllen. Auch bei der Konservierung der Auflieger gibt es verschiedene Möglichkeiten. "Von der Standardlackierung bis hin zur kompletten Schaufelung", erklärt Vlastuin. 

Stoter Truck and Trailer beschäftigt zehn erfahrene Mechaniker und verfügt über ausreichend eigene Kapazitäten, um jegliches Zubehör zu montieren oder Defekte zu beheben. Im Lager gibt es eine breite Palette von Teilen. Dazu gehören sowohl Originalkomponenten als auch Aftermarket-Teile für Lkw und Anhänger.